Zonca, Vittorio, Novo teatro di machine et edificii : per uarie et sicure operationi; có le loro figure tagliate in Rame é la dichiaratione e dimostratione di ciascuna; opera necesaria ad Architetti, et a quelli ch di tale studio si dilettano

Table of contents

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[31.] Nella ſeconda Tauol@.
[32.] TORCHIO PER STAMPAR I diſſegni con i Rami intagliati.
[33.] RVOTE DA INCAVAR IL PIOMBO PER LE FINESTRE DI VETRO.
[34.] NELLA SECONDA TAVOLA.
[35.] MACHINA DA PESTARIL CARBON Per farne la Poluere.
[36.] MACHINA DA PESTAR La Poluere perle Bombarde.
[37.] MACHINA DA VOLTAR GLI Schidoni per cuocer le viuande.
[38.] MACHINA DI SPIEDI Col mouimento del Fumo.
[39.] CARTIERA
[40.] ISTROMENTO CHIAMATO ARGANA CON LAQVAL SI GARZANO I Panni di Lana.
[41.] EDIFICIO PER ALZARE, E ſeccar l‘Acque.
[42.] PARTE DELL‘EDIFICIO.
[43.] MODO DI LEVAR LACQVA Col Schizzo.
[44.] MODO FACILE DI TIRAR ACQVE CON LA CROCE.
[45.] EDIFICIO, CHE CON DVE ANIMELLE SVCCIANDO, SARA HABILE A CAVARE MOLT’ACQVA.
[46.] TROMBE DA RVOTA PER CAVAR’ACQVE.
[47.] MODO DI CAVAR L’ACQVE CON LA CONCHETTA.
[48.] ALEVAR ACQVECON VN MOTO PERPETVO.
[49.] IL FINE,
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9583DI MACHINE, ET EDIFICII.
MACHINA DA PESTARIL CARBON
LA preſente Machina, laqual ſerue, come ſi vede, à peſtar il
carbon
per l’vſo di farne la poluere per le artigliarie, &

pergli
archibugi, non è differente molto da quella, già de
ſcritta
per auanti, che infrange la Vallonia, in altro, che nel
l’eſſer
due Machine moſſe da quell’iſteſſo motore.
E ben,
vero
, ch’eſſendo diuiſa la forza del motore in due parti, viene ciaſchedu-
na
di queſte a perder la metà della forza, onde le macine non veng ono
a
calcare il carbone con molta forza, ne con troppo velocità, percioche
mentre
la ruota viene moſſa dall’acqua vna ſol volta, la macine di ciaſcu-
na
machina, caminaintorno vna terza parte della ſua circonferenza.
Po-
niam
caſo, che la macine andando d’intorno alſuo fuſo faccia vn giro di
dodeci
piedi, dico che detta macinc non harà fatto giro più che per
quattro
piedi, ma quefta tardanza in cotal moto è molto al propoſito,
perche
gli operarii, &
maeſtri, poſſano meglio gouernar ilcarbone riti-
randolo
, &
riuoltandolo ſecondo ilbiſogno opportuno, ſi come mede-
ſimamente
non dibiſogno di molta ſottigliezza (maſſimamente per
l’vſo
dell’artiglierie) come è neceſſario l’eſſer molto peſta, &
infranza la
Vallonia
Hauendo adunque come ho detto queſta machina dibiſogno,
non
di molta velocità, ſi ha fabricata in modo, che tutti li quattro ſcudi,
che
ſon fuori del melo della ruota, nella parte ſu periore, comeanco li ſuoi
cre
rochelli, ſono d’vn wedeſimo numero de denti, come quelli d’@n iſteſ
ſo
numero di fuſa, &
è che ilcudi contengono trentaſei denti per vno, &
rochelli
dodeci fuſa per vno.
Ma lo ſcudo maggiore ch’è nel melo della
ruote
contiene cinquantaquattro denti, &
il ſuo rochello contiene dici-
otto
fuſi, nientedimeno quella ifteſſa proportion con i denti del ſuo
ſcudo
, quale hanno i fuſi de glialtri rochelli, alla proportion de’ denti de’
ſuoi
ſcudi, percioche il 18.
in 54. entra tre volte, ſi come entra tre volte
il
dodici neltrentaſei.
Il melo della ruota (che melo ſi chiamerà da qui innanzi quando gli
farà
collocato peril piano, à differéza di quello che ſtà ritto in piedi che
ſi
chia merà propriamente fuſo) farà lungo ſedeci piedi, &
la ruota hauerà
tredici
piedi di diametro in acqua commune fatta in quel modo, che ſono
le
altre.
I fuſi che ftanno ritti ſaranno di quell’altezza, che comporterà il
ſito
del luogo, coſi anco i meli frà poſti nelli tre fuſi ſaranno di quella lun
ghezza
, che comporterà il ſemidiametro della meſa, cioè quel muricciolo
ſopra
del quale camina la macine, con altrotanto ſpatio che facci meſtie-
rial
Macſtro che d’intorno à quella meſſidando il carbone.

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