Ceredi, Giuseppe, Tre discorsi sopra il modo d' alzar acque da' lvoghi bassi : Per adacquar terreni. Per leuar l' acque sorgenti, & piouute dalle ca[m]pagne, che non possono naturalmente dare loro il decorso. Per mandare l' acqua da bere alle Città, che n' hannobisogno, & per altri simili vsi. ; Opera non piu stampata

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1Machine motrici quanto piu hanno il moto gagliar­
do
, tanto piu l'hanno tardo. 44
Proportione
dell'aumento della velocità del moto al­
la
forza, con l'eſſempio particolare accommodato. 44
Cagione
vera dell'accreſcimento della forza nelle ma­
chine
motrici. 44
Parità
delle machine a moto orizontale, & a moto
verſo il centro del mondo. 45
Ragione
della gran forza, & della gran tardità delle
martinelle, & delle vide perpetue. 46
Riota
, che con vn giro ſolo cagionaua 13000 giri. 46
Machina
rara d'vn'horiuolo donata da Ferdinando
Re de'Romani a Solimano Re de'Turchi come, &
con qual magiſtero fuſſe fabricata. 46
Iſtromento
d'ineſtimabile forza, che fu gia nella roc­
chetta
del caſtello di Milano, con che arte compoſto. 47
Errore
, & ſua cagione di chi penſa cagionare gagliar­
do
, & veloce moto con la forza de'contrapeſi. 47
Modello
ingegnoſs.d'vn Tedeſco per fare vn molino
tirato contra la ſcienza, & proportione de'peſi. 48
Cagione
ſpecialiſſima perche molti effetti rieſcono in
modelli piccioli, & non ſeguono poi in opera reale. 48
Promeſſe
marauiglioſe, & contra le ragioni naturali,
& mathematice d'Abel Fulone.
Abel Fulone ingegnoſiſſimo in ritrouati de'modelli. 48
Il
Re Franceſco grandiſſimo amatore de'virtuoſi. 48
Principi
per la maggior parte poco giudicioſi ne gli
effetti delle ſcienze. 48
Statera
del molino di San Nicolò del Lido proportio­
nata
alla forza del motore piu di qualunque altra. 49
Eſſempio
di quattro ruote deambulatorie. 49
Prima
ruota da acqua gagliardiſſima. 49
Seconda
ruota, vſata ne gli Arzanà, & in altri luoghi. 49
Terza
ruota d'Alamagna men gagliarda, & imperfetta. 50
Quarta
ruota a torto lodata da molti architetti, per
eſſere la meno perfetta di tutte le deambulatorie. 50
Diſcorſo
dell'vtilità di queſte ruote in mouor le chioc. 51

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