Bélidor, Bernard Forest de, La science des ingenieurs dans la conduite des travaux de fortification et d' architecture civile

Table of contents

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[85.66.] PROPOSITION TROISIE’ME. Proble’me.
Page: 170 (59)
[85.67.] Remarque.
Page: 172 (61)
[85.68.] PROPOSITION QUATRIE’ME. Proble’me.
Page: 172 (61)
[85.69.] Remarque.
Page: 173 (62)
[85.70.] PROPOSITION CINQUIE’ME. Proble’me.
Page: 174 (63)
[85.71.] Remarque.
Page: 175 (64)
[85.72.] LA SCIENCE DES INGENIEURS DANS LA CONDUITE DES TRAVAUX DE FORTIFICATION. LIVRE TROISIE’ME.
Page: 185
[85.73.] CHAPITRE PREMIER. Où l’on fait voir les proprietez des differentes ſortes de Pier-res dont on ſe ſert pour bâtir.
Page: 186 (2)
[85.74.] CHAPITRE DEUXIE’ME. Où l’on conſidere les qualitez de la Brique & la maniere de la fabriquer.
Page: 189 (5)
[85.75.] CHAPITRE TROISIE’ME. Où l’on fait voir les qualitez de la Chaux & la maniere de l’éteindre.
Page: 191 (7)
[85.76.] CHAPITRE QUATRIE’ME. Où l’on explique les qualitez du Sable, de la Pozzolane, & du Plâtre.
Page: 193 (9)
[85.77.] CHAPITRE CINQUIE’ME. De la Compoſition du Mortier.
Page: 198 (14)
[85.78.] CHAPITRE SIXIE’ME. Des détails qui ont rapport à la Conſtruction de la Maçonnerie.
Page: 206 (22)
[85.79.] TABLE DE LA PESANTEVR D’VN PIED CVBE de pluſieurs Matieres.
Page: 209 (25)
[85.80.] Détail de la Chaux & du Sable.
Page: 210 (26)
[85.81.] Détail de la Brique.
Page: 210 (26)
[85.82.] Détail du Moîlon.
Page: 211 (27)
[85.83.] CHAPITRE SEPTIE’ME. Qui comprend pluſieurs Inſtructions ſur l’établiſſement & la conduite des Travaux.
Page: 213 (29)
[85.84.] CHAPITRE HUITIE’ME. Du Tranſport & Rémuëment des Terres.
Page: 219 (35)
[85.85.] CHAPITRE NEUVIE’ME. De la maniere de faire les Fondemens des Edifices dans toute ſorte d’endroits, & principalement dans le mauvais terrain.
Page: 231 (47)
[85.86.] CHAPITRE DIXIE’ME. Où l’on enſeigne comme l’on doit employer les Matériaux qui compoſent la Maçonnerie.
Page: 257 (67)
[85.87.] Explication de pluſieurs Tables ſervant à déterminer les Di-menſions de toute ſorte de Revêtement de Maçonnerie.
Page: 264 (74)
[85.88.] CHAPITRE ONZIE’ME. De la conſtruction des Souterrains, & comme l’on aplique ſur leurs Voûtes les Chapes de Ciment.
Page: 275 (79)
[85.89.] CHAPITRE DOUZIE’ME. De la maniere de conſtruire les Ouvrages de Terraſſes.
Page: 283 (84)
[85.90.] Réglemens de Mr. le Marêchal de Vauban, pour la Con-duite des Travaux.
Page: 289 (90)
[85.91.] PREMIERE PARTIE. A commencer de la pointe du Baſtion en tirant vers l’épaule.
Page: 292 (93)
[85.92.] SECONDE PARTIE.
Page: 292 (93)
[85.93.] TROISIE’ ME PARTIE. Joignant l’épaule du même côté attenant à la précédente.
Page: 292 (93)
[85.94.] Eſtimation d’une demi-Lune ſituée entre les Baſtious N & O, & c.
Page: 293 (94)
[85.95.] Gaſonnage à queuë pour l’exterieur de la demi-Lune.
Page: 293 (94)
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            <head xml:id="echoid-head170" style="it" xml:space="preserve">Remarque premiere.</head>
            <p>
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              <s xml:id="echoid-s3094" xml:space="preserve">On pourra ſe diſpenſer dans la pratique d’avoir égard à la
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              partie BQF, qui rend ce Probléme aſſés compoſé, & </s>
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              tion qu’au vouſſoir CFGD & </s>
              <s xml:id="echoid-s3096" xml:space="preserve">à la Culée MS, alors l’équation ſera
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              beaucoup plus ſimple, puiſque, dans l’état d’équilibre, on aura fnn
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              - nny = {dyy/2}, qui étant réduit donne après avoir dégagé l’inconnu
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              √{2fnn/d} + {n+/dd}\x{0020} - {nn/d} = y, dont le calcul numerique n’eſt pas long,
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              puiſque, pour avoir la valeur de toutes les lettres, on n’aura ſeule-
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              ment qu’à chercher celle des lignes LV, VB, & </s>
              <s xml:id="echoid-s3097" xml:space="preserve">la ſuperficie de la
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              partie CFGD; </s>
              <s xml:id="echoid-s3098" xml:space="preserve">il eſt vrai que l’épaiſſeur de la Culée ſera un peu plus
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              forte qu’elle ne devroit être pour un parfait équilibre, puiſqu’ayant
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              calculé cette derniere équation, j’ai trouvé qu’elle donnoit 13 pieds
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              2 pouces 8 lignes, au lieu de 11 pieds, pour la valeur de y; </s>
              <s xml:id="echoid-s3099" xml:space="preserve">mais
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              comme ce n’eſt pas l’équilibre que l’on cherche, puiſqu’il faut toû-
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              jours mettre la puiſſance réſiſtante au-deſſus de l’agiſſante, il vaut
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              beaucoup mieux, comme je l’ai déja dit, faire abſtraction de la
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              partie BQFC, pour trouver plus facilement l’épaiſſeur quel’on de-
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              mande & </s>
              <s xml:id="echoid-s3100" xml:space="preserve">être plus aſſuré de la ſolidité de l’ouvrage.</s>
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            <head xml:id="echoid-head171" style="it" xml:space="preserve">Remarque ſeconde.</head>
            <p>
              <s xml:id="echoid-s3102" xml:space="preserve">43. </s>
              <s xml:id="echoid-s3103" xml:space="preserve">En cherchant l’épaiſſeur qu’il falloit donner aux Culées,
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              nous n’avons point eu égard au poids dont l’Arche pouvoit être
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              chargée au-delà du ſien propre, de la part des materiaux qui doi-
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              vent compoſer la Chauſſée & </s>
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              parce que je laiſſe à la diſcretion de ceux qui ſont chargés de l’exe-
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              cution de ces ſortes d’ouvrages, d’en augmenter l’épaiſſeur autant
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              qu’ils le jugeront à propos: </s>
              <s xml:id="echoid-s3105" xml:space="preserve">je crois que ſi on l’augmentoit d’un
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              mentation qu’on puiſſe faire; </s>
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              pouces 8 lignes, il faudroit lui donner environ 15 pieds & </s>
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            <head xml:id="echoid-head172" style="it" xml:space="preserve">Remarque troiſiéme.</head>
            <p>
              <s xml:id="echoid-s3109" xml:space="preserve">44. </s>
              <s xml:id="echoid-s3110" xml:space="preserve">Nous avons ſupoſé un Pont d’une ſeule Arche, parce que
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              quand il y en auroit davantage, ce ne ſeroit jamais que la pouſſée
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