1805293DE VITRVVE.
res ou Leuiers, pour en faire tourner l’engin plus aiſement:
&
au
bout d’embas de la ſuſdite moufle on lie vne louue de fer, dont
les dents entrent dedans les creuſures des pierres faictes en bi-
zeau: puis ſe ſerrent tant d’vn coſté que d’autre, auec des coins
de ce metal. Ainſi par auoir ladite corde vn de ſes bouts lié à ce
moulinet, quand on le fait tourner auec les barres miſes à traners
ſes mortaiſes, icelle corde en tortillant ſe roidit, & fait ſouſleuer
les fardeaux juſques à la hauteur des lieux, où l’on pretend les ap-
pliquer en ouurage.
bout d’embas de la ſuſdite moufle on lie vne louue de fer, dont
les dents entrent dedans les creuſures des pierres faictes en bi-
zeau: puis ſe ſerrent tant d’vn coſté que d’autre, auec des coins
de ce metal. Ainſi par auoir ladite corde vn de ſes bouts lié à ce
moulinet, quand on le fait tourner auec les barres miſes à traners
ſes mortaiſes, icelle corde en tortillant ſe roidit, & fait ſouſleuer
les fardeaux juſques à la hauteur des lieux, où l’on pretend les ap-
pliquer en ouurage.
De diuers noms propres aux machines, & la practique de les
affuſter pour s’en ſeruir. Chap. III.
affuſter pour s’en ſeruir. Chap. III.
L’Engin qui a trois poulies en ſa mouffle, à l’en-
tour deſquelles ſe va la corde enuironnant, eſt dit
par les Grecs Triſpaſtos.
tour deſquelles ſe va la corde enuironnant, eſt dit
par les Grecs Triſpaſtos.
Mais quand il y en a deux au bout d’embas
contre trois amont, alors ils le nomment Pentaſ-
paſton.
contre trois amont, alors ils le nomment Pentaſ-
paſton.
Si donc il faut faire des Machines expreſſes pour les grands &
exceſſifs fardeaux, la raiſon veut que l’õ ſe ſerue de merrein gros
& long à l’quipolent de la charge qu’ils auront à porter. Toutes-
fois il s’entend touſiours qu’il y aytvne mouffle pendue au bout
d’enhaut, & vn moulinet aſſis entre les jambages, ainſi comme
j’ay deſia dit: puis eſtans ces choſes ordonnees, les cſcharpes qui
deuront aider à leuer & ſouſtenir la machine en pied, ſoyent pre-
mierement tendues aſſez laſches, & certaines autres diſpoſees
enuiron ſes eſpaules, à fin de la tenir plus ferme. Mais s’il ne ſe
trouuoit point de murailles ou autres choſes commodes pour y
attacher icelles eſcharpes, ſoyent fichés en la terre quelſques
pieux courbes ou à teſte de croſſe, ſerrés de bõs pilotis entaſſés à
coups de belier, hie, ou maillet ferré, ſi que ils tiennent en ſorte
que l’õy puiſſe arreſter les bouts des eſcharpes. adõc de la mouf-
ſle liee auec vne puiſſante corde cõtre la ſommité de ceſt engin,
en patte vne autre declinante deuers les pieux courbes, ſembla-
blement garnis de mouffles, par les poulies deſquels ceſte-là paſ-
ſera, puis remontera droit à celle d ẽhaut, & de là ſe viẽdra nouër
au Singe aſſis pres du pied de la machine, lequel eſtant tourné à
exceſſifs fardeaux, la raiſon veut que l’õ ſe ſerue de merrein gros
& long à l’quipolent de la charge qu’ils auront à porter. Toutes-
fois il s’entend touſiours qu’il y aytvne mouffle pendue au bout
d’enhaut, & vn moulinet aſſis entre les jambages, ainſi comme
j’ay deſia dit: puis eſtans ces choſes ordonnees, les cſcharpes qui
deuront aider à leuer & ſouſtenir la machine en pied, ſoyent pre-
mierement tendues aſſez laſches, & certaines autres diſpoſees
enuiron ſes eſpaules, à fin de la tenir plus ferme. Mais s’il ne ſe
trouuoit point de murailles ou autres choſes commodes pour y
attacher icelles eſcharpes, ſoyent fichés en la terre quelſques
pieux courbes ou à teſte de croſſe, ſerrés de bõs pilotis entaſſés à
coups de belier, hie, ou maillet ferré, ſi que ils tiennent en ſorte
que l’õy puiſſe arreſter les bouts des eſcharpes. adõc de la mouf-
ſle liee auec vne puiſſante corde cõtre la ſommité de ceſt engin,
en patte vne autre declinante deuers les pieux courbes, ſembla-
blement garnis de mouffles, par les poulies deſquels ceſte-là paſ-
ſera, puis remontera droit à celle d ẽhaut, & de là ſe viẽdra nouër
au Singe aſſis pres du pied de la machine, lequel eſtant tourné à