Bélidor, Bernard Forest de
,
La science des ingenieurs dans la conduite des travaux de fortification et d' architecture civile
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LIVRE III. DE LA CONSTRUCTION DES TRAVAUX.
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">moins de dépenſes: </
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">il arrive même quelquefois, quand le
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terrain le permet, qu’on fait faire un canal exprès pour le tranſport
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des materiaux, comme on l’a pratiqué à la conſtruction du neuf
<
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Briſack; </
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">alors la dépenſe du Canal eſt répanduë generalement
<
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ſur le prix que coûtera la Maçonnerie en y comprenant les autres
<
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frais de la Navigation, auſſi-bien que la charge & </
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">décharge des
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matériaux.</
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">Si on étoit dans le cas de ſe ſervir d’une Riviere ou d’un Canal
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pour le tranſport, il faudroit ſavoir la charge que les Batteaux pour-
<
lb
/>
ront porter ſelon leur grandeur & </
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">leur figure; </
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">pour avoir quel-
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que connoiſſance exacte ſur ce ſujet, je conſeille le Lecteur de voir
<
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ce que j’en ay dit dans la dixiéme partie de mon Cours de Mathé-
<
lb
/>
matique.</
s
>
<
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">Puiſqu’on eſt obligé de régler la charge des Voitures ſelon la pé-
<
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/>
ſanteur des matieres qu’elles ont à tranſporter, j’ai crû qu’il étoit à
<
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propos de donner ici une Table qui marquât en pieds cubes le
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poids des principales.</
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">DE LA PESANTEVR D’VN PIED CVBE
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/>
de pluſieurs Matieres.</
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note
position
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right
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">Fer # 580 liv. # Ardoiſe # 156 liv.
<
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/>
Cuivre jaune # 548 # Plâtre # 86
<
lb
/>
Cuivre rouge # 648 # Pierre de Saint Leu # 115
<
lb
/>
Plomb # 828 # Pierre de Liais # 166
<
lb
/>
Sable de Terre # 120 # Pierre bleue de Tours # 125
<
lb
/>
Sable fort # 124 # Marbres # 252
<
lb
/>
Sable de Riviere # 132 # Chaux vive # 59
<
lb
/>
Argile # 135 # Bois d’ozier # 38
<
lb
/>
Terre graſſe # 115 # Bois d’Aulne # 37 {1/12}
<
lb
/>
Terre extraordinaire # 95 # Bois de Chêne vert # 80
<
lb
/>
Mortier # 120 # Bois de Chêne ſec # 60
<
lb
/>
Brique # 130 # Eau de Mer # 73 {1/2}
<
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/>
Thuilles # 127 # Eau Douce # 70
<
lb
/>
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note
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