Bélidor, Bernard Forest de, La science des ingenieurs dans la conduite des travaux de fortification et d' architecture civile

Table of contents

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[85.76.] CHAPITRE QUATRIE’ME. Où l’on explique les qualitez du Sable, de la Pozzolane, & du Plâtre.
[85.77.] CHAPITRE CINQUIE’ME. De la Compoſition du Mortier.
[85.78.] CHAPITRE SIXIE’ME. Des détails qui ont rapport à la Conſtruction de la Maçonnerie.
[85.79.] TABLE DE LA PESANTEVR D’VN PIED CVBE de pluſieurs Matieres.
[85.80.] Détail de la Chaux & du Sable.
[85.81.] Détail de la Brique.
[85.82.] Détail du Moîlon.
[85.83.] CHAPITRE SEPTIE’ME. Qui comprend pluſieurs Inſtructions ſur l’établiſſement & la conduite des Travaux.
[85.84.] CHAPITRE HUITIE’ME. Du Tranſport & Rémuëment des Terres.
[85.85.] CHAPITRE NEUVIE’ME. De la maniere de faire les Fondemens des Edifices dans toute ſorte d’endroits, & principalement dans le mauvais terrain.
[85.86.] CHAPITRE DIXIE’ME. Où l’on enſeigne comme l’on doit employer les Matériaux qui compoſent la Maçonnerie.
[85.87.] Explication de pluſieurs Tables ſervant à déterminer les Di-menſions de toute ſorte de Revêtement de Maçonnerie.
[85.88.] CHAPITRE ONZIE’ME. De la conſtruction des Souterrains, & comme l’on aplique ſur leurs Voûtes les Chapes de Ciment.
[85.89.] CHAPITRE DOUZIE’ME. De la maniere de conſtruire les Ouvrages de Terraſſes.
[85.90.] Réglemens de Mr. le Marêchal de Vauban, pour la Con-duite des Travaux.
[85.91.] PREMIERE PARTIE. A commencer de la pointe du Baſtion en tirant vers l’épaule.
[85.92.] SECONDE PARTIE.
[85.93.] TROISIE’ ME PARTIE. Joignant l’épaule du même côté attenant à la précédente.
[85.94.] Eſtimation d’une demi-Lune ſituée entre les Baſtious N & O, & c.
[85.95.] Gaſonnage à queuë pour l’exterieur de la demi-Lune.
[85.96.] Gaſonnage interieur du Parapet & Banquette.
[85.97.] Gaſons plats ſur le Parapet & ſur les Banquettes.
[85.98.] Abregé de Dépenſe reſtante à faire pour mettre les Fortifications de la Ville en leur entiere perfection.
[85.99.] Fin du troiſiéme Livre.
[85.100.] LA SCIENCE DES INGENIEURS DANS LA CONDUITE DES TRAVAUX DE FORTIFICATION. LIVRE QUATRIE’ME. Qui traite de la Conſtruction des Edifices militaires & civils.
[85.101.] CHAPITRE PREMIER. Des qualités du bois qui entre dans la charpente.
[85.102.] CHAPITRE SECOND. Où l’on fait voir la maniere de calculer, ou d’eſtimer la for-ce des principales pieces de Charpente, qui s’employent dans les Bâtimens.
[85.103.] Principes ſur la reſiſtance du bois en general.
[85.104.] CHAPITRE TROISIE’ME. Où l’on raporte pluſieurs Experiences faites ſur la force du bois, que l’on applique enſuite à l’uſage qu’on en peut faire dans la Conſtruction des Edifices.
[85.105.] Premiere Experience.
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21026LA SCIENCE DES INGENIEURS,
Toutes ces differentes matieres peuvent péſer un peu plus ou
moins qu’on ne l’a marqué ici, ſelon le Pays où on les trouve;
mais
on s’eſt conformé à la péſanteur qui leur eſt la plus ordinaire.
Je crois en avoir aſſez dit ſur ce qui regarde le tranſport des
matériaux;
c’eſt pourquoi je paſſe à leur détail, en commençant
par celui de la Chaux &
du Sable.
Détail de la Chaux & du Sable.
On ſupoſe que, par epreuve faite, une toiſe cube de Pierre pro-
duit dix milliers de Chaux;
& comme on met ordinairement huit
toiſes pour la charge d’un four, qui doivent par conſéquent pro-
duire 80 milliers, il ſera aiſé de juger ce qu’ils pouront coûter ren-
dus ſur l’attelier, en faiſant l’eſtimation du tirage de la Pierre, de ſa
Voiture au Four, de ſon arrangement dans le même Four, &
la
voiturer à l’endroit où on veut la mettre en œuvre.
A l’égard de la quantité de Chaux qui peut entrer dans une toiſe
cube de Maçonnerie tels qu’aux revêtemens des Fortifications, il
eſt aſſés difficile de la déterminer, parce qu’elle dépend de ſa bonne
ou mauvaiſe qualité, auſſi-bien que celle du Sable avec lequel elle
eſt mêlée;
mais, communement, il en entre douze quintaux.
On pourra de même juger du prix de la toiſe cube de Sable, en
faiſant l’eſtimation de ce qu’il en coûtera pour le tirage &
le tranſ-
port juſqu’au pied d’œuvre, ſurquoi il eſt à remarquer qu’une cer-
taine meſure de Sable peſe à peu près le double d’une pareille me-
ſure de Chaux, ce qui doit par conſequent doubler le prix de la
Voiture.
Il entre dans une toiſe cube de Maçonnerie environ 30 pieds
cube de Sable.
Détail de la Brique.
Pour ſavoir le prix du millier de Brique rendu ſur l’attelier, il fau-
dra faire l’eſtimation de ce qu’il en coûtera pour tirer la terre, la
corroyer, la mouler, la porter ſur les banquetes, l’arranger &
cou-
vrir de paillaiſſons, pour la faire ſécher &
la rouller au Four: j’ou-
blie de dire qu’il faut auſſi avoir égard au Sable que l’on étend ſur
les plates-formes;
ce Sable doit être des meilleurs: il en faut au
moins 100 Barreaux pour une Briqueterie de 450 mille, l’on verra
enſuite ce qu’il en coûtera pour la cuire, la défourner, &
la voiturer
juſqu’au pied d’œuvre, l’on prétend que le bois eſt meilleur pour
cuire la Brique que le Charbon de Terre, parce qu’ici il faut un
feu clair qui puiſſe pénétrer de toute part;
mais en récompenſe le

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