Bélidor, Bernard Forest de
,
La science des ingenieurs dans la conduite des travaux de fortification et d' architecture civile
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LA SCIENCE DES INGENIEURS,
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qui feront trois; </
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">cependant le prix de la toiſe n’augmentant que
<
lb
/>
de 2 ſ. </
s
>
<
s
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"
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">il arrivera que celui de 2 toiſes ne ſera que de 32 ſ. </
s
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<
s
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preserve
">qui
<
lb
/>
diviſés à trois hommes feront 10 ſ. </
s
>
<
s
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echoid-s4457
"
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="
preserve
">8 den. </
s
>
<
s
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echoid-s4458
"
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preserve
">chacun, ainſi dès le ſe-
<
lb
/>
cond relais, voilà 3 ſ. </
s
>
<
s
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echoid-s4459
"
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preserve
">4 den. </
s
>
<
s
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echoid-s4460
"
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preserve
">de diminution; </
s
>
<
s
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echoid-s4461
"
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="
preserve
">ſi la diſtance eſt de
<
lb
/>
trois relais ou de 30 toiſes, au lieu de trois hommes il en faudra
<
lb
/>
quatre pour mener 2 toiſes de terre, qui à 18 ſ. </
s
>
<
s
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="
echoid-s4462
"
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="
preserve
">la toiſe feront
<
lb
/>
36 ſ. </
s
>
<
s
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="
echoid-s4463
"
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">les deux, & </
s
>
<
s
xml:id
="
echoid-s4464
"
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="
preserve
">9 ſ. </
s
>
<
s
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="
echoid-s4465
"
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="
preserve
">pour la journée de chaque Ouvrier: </
s
>
<
s
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="
echoid-s4466
"
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="
preserve
">que ſi
<
lb
/>
ledit tranſport eſt de 4 relais, il faudra 5 hommes pour charger
<
lb
/>
& </
s
>
<
s
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="
echoid-s4467
"
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="
preserve
">mener ces 2 toiſes de terre, qui travaillant toûjours d’égale
<
lb
/>
force ne gagneront que 8 ſ. </
s
>
<
s
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="
echoid-s4468
"
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="
preserve
">chacun, parce que la toiſe cube ne
<
lb
/>
reviendra qu’à 20 ſ. </
s
>
<
s
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="
echoid-s4469
"
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="
preserve
">finalement ſi ce même tranſport va juſqu’à
<
lb
/>
50 toiſes de diſtance du lieu d’où l’on charge, ou cinq relais, il
<
lb
/>
faudra 6 hommes pour charger & </
s
>
<
s
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="
echoid-s4470
"
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="
preserve
">mener ces 2 toiſes de terre qui
<
lb
/>
reviendront à 44 ſ. </
s
>
<
s
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="
echoid-s4471
"
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="
preserve
">leſquels diviſés en ſix feront 7 ſ. </
s
>
<
s
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="
echoid-s4472
"
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="
preserve
">4 den. </
s
>
<
s
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="
echoid-s4473
"
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="
preserve
">cha-
<
lb
/>
cun, qui eſt une journée un peu foible & </
s
>
<
s
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="
echoid-s4474
"
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="
preserve
">qui la deviendra toûjours
<
lb
/>
de plus en plus à meſure qu’il faudra augmenter les relais; </
s
>
<
s
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="
echoid-s4475
"
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="
preserve
">deſorte
<
lb
/>
qu’à 10 relais les journées ne reviendront qu’à 5 ſ. </
s
>
<
s
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echoid-s4476
"
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="
preserve
">9 den. </
s
>
<
s
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echoid-s4477
"
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="
preserve
">ce qui
<
lb
/>
n’eſt pas ſuportable: </
s
>
<
s
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="
echoid-s4478
"
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preserve
">ainſi, quoiqu’il y ait égalité de travail, les jour-
<
lb
/>
nées diminuent à meſure que le tranſport s’éloigne.</
s
>
</
p
>
<
p
>
<
s
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echoid-s4479
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preserve
">Si l’on vouloit augmenter chaque relais de 6 den. </
s
>
<
s
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="
echoid-s4480
"
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="
preserve
">d’un ſol, ou
<
lb
/>
même davantage, on ne parviendroit pas encore à mettre ce Ré-
<
lb
/>
glement dans l’égalité neceſſaire à un travail bien ordonné, le Roy
<
lb
/>
étant toûjours lézé aux deux premiers relais, & </
s
>
<
s
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="
echoid-s4481
"
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="
preserve
">le Soldat dans la
<
lb
/>
plus grande partie des autres, & </
s
>
<
s
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="
echoid-s4482
"
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="
preserve
">beaucoup d’inégalité dans les jour-
<
lb
/>
nées, ce qui n’eſt pas raiſonnable, attendu que les Ouvriers qui
<
lb
/>
travaillent également & </
s
>
<
s
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="
echoid-s4483
"
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preserve
">d’égale force dans un même ouvrage doi-
<
lb
/>
vent autant gagner les uns que les autres; </
s
>
<
s
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echoid-s4484
"
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preserve
">à quoi il faut ajouter
<
lb
/>
que dans tous les lieux où la quantité de relais ſurpaſſe le nombre
<
lb
/>
de 10, la lézion y eſt bien plus ſenſible, parce qu’à meſure que le
<
lb
/>
nombre de relais augmente, le prix des journées diminue: </
s
>
<
s
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echoid-s4485
"
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="
preserve
">voilà
<
lb
/>
donc les deffauts de ce Reglement prouvés de maniere à n’en pou-
<
lb
/>
voir douter; </
s
>
<
s
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="
echoid-s4486
"
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="
preserve
">je ne dis rien des autres particularités, parce que ce
<
lb
/>
ne ſont que des conſequences de ces deux principes, qui étant
<
lb
/>
d’eux-mêmes déſectueux, il s’enſuit que tout ce qui en dépend ne
<
lb
/>
peut manquer de l’être.</
s
>
</
p
>
<
p
>
<
s
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="
echoid-s4487
"
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="
preserve
">Comme ces deffauts ne proviennent que de ce que le prix du
<
lb
/>
<
note
position
="
left
"
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="
note-0216-01
"
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="
note-0216-01a
"
xml:space
="
preserve
">Des mo-
<
lb
/>
ïens les
<
lb
/>
plus con-
<
lb
/>
venables
<
lb
/>
pour corri-
<
lb
/>
ger ces
<
lb
/>
deffauts.</
note
>
chargeage eſt trop fort, & </
s
>
<
s
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="
echoid-s4488
"
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="
preserve
">celui des relais trop foible, & </
s
>
<
s
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="
echoid-s4489
"
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="
preserve
">de ce
<
lb
/>
que ni l’un ni l’autre n’ont pas été reglés ſur le prix commun
<
lb
/>
des journées que l’on veut faire gagner aux Soldats, il ſera fort
<
lb
/>
aiſé de le corriger en leur donnant un prix modique, non en vuë
<
lb
/>
de les faire travailler ſur ce pied-là, mais d’en faire l’aplication </
s
>
</
p
>
</
div
>
</
div
>
</
text
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echo
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