Bélidor, Bernard Forest de, La science des ingenieurs dans la conduite des travaux de fortification et d' architecture civile

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              droits, où le terrain réſiſtant moins, ils pourront aller plus avant.</s>
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              <s xml:id="echoid-s5016" xml:space="preserve">La longueur de pilots étant déterminée, il faut, pour y propor-
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              tionner leur groſſeur, qu’ils ayent de diamettre environ la 12 partie
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              de leur longueur, c’eſt-à-dire, que ceux qui auront 12 pieds, doi-
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              vent avoir environ 12 pouces de diamettre. </s>
              <s xml:id="echoid-s5017" xml:space="preserve">Mais cette regle ne doit
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              avoir lieu que pour les petits pilots depuis 6 pieds de longueur juſ-
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              qu’à 12; </s>
              <s xml:id="echoid-s5018" xml:space="preserve">car quand ils en ont 18 ou 20, il ſuffit de leur donner
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              13 ou 14 pouces de diamettre, autrement il faudroit employer des
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              arbres trop recherchés, ce qui augmenteroit conſidérablement la
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              dépenſe.</s>
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              <s xml:id="echoid-s5020" xml:space="preserve">On ſait que pour enfoncer les pilots, on les fait en pointe de dia-
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              mant; </s>
              <s xml:id="echoid-s5021" xml:space="preserve">il faudra prendre garde de ne pas faire cette pointe trop
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              longue ni trop courte: </s>
              <s xml:id="echoid-s5022" xml:space="preserve">car ſi elle eſt trop courte elle ne s’enfoncera
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              pas aiſément, & </s>
              <s xml:id="echoid-s5023" xml:space="preserve">ſi elle eſt trop longue elle ſe trouvera affoiblie, de
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              maniere que pour peu qu’elle rencontre des parties qui lui réſiſtent,
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              elle s’émouſſera; </s>
              <s xml:id="echoid-s5024" xml:space="preserve">le mieux eſt de lui donner pour longueur une fois
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              <s xml:id="echoid-s5025" xml:space="preserve">demi ou deux fois au plus le diamettre du pilot. </s>
              <s xml:id="echoid-s5026" xml:space="preserve">Quand le terrain
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              dans lequel on les enfonce ne réſiſte pas beaucoup, on ſe contente
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              de brûler cette pointe pour la durcir, on en fait de même à la tête
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              pour empêcher que les coups de mouton ne l’éclatent; </s>
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              s’aperçoit qu’il ſe rencontre dans le terrain des pierres ou quel-
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              qu’autre choſe qui réſiſte fortement & </s>
              <s xml:id="echoid-s5028" xml:space="preserve">en émouſſe la pointe, on
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              l’arme d’un ſabot de fer, qu’on nomme auſſi lardoir, qui eſt retenu
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              par trois ou quatre branches clouées au pilot, l’on couronne auſſi
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              la tête du pilot d’une ceinture de fer que l’on nomme frette, pour la
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              tenir ſerrée contre les coups de mouton, & </s>
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              pilots ſont frettés: </s>
              <s xml:id="echoid-s5030" xml:space="preserve">l’on proportionne comme j’en ai déja fait mention
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              la diſtance des pilots à la quantité qu’on croit avoir beſoin ſelon la
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              qualité du terrain; </s>
              <s xml:id="echoid-s5031" xml:space="preserve">mais au plus près qu’on puiſſe les mettre, il faut
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              au moins qu’ils ſoient ſeparés l’un de l’autre de l’intervalle d’un de
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              leur diamettre, afin qu’ils aïent aſſés de terre pour les entretenir.</s>
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              <s xml:id="echoid-s5033" xml:space="preserve">Quand on veut garnir les devant des Fondemens par des pilots
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              de bordage, on y fait quelquefois des rainures qui ſe répondent dia-
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              métralement, dans leſquels on introduit des palplanches, on choiſit
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              les pilots les plus droits que l’on équarrit pour être employés plus
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              facilement, la largeur desrainures ſe proportionne à l’épaiſſeur des
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              palplanches; </s>
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              qu’elles puiſſent s’y introduire ſans difficulté; </s>
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              ches ont deux pouces d’épaiſſeur, les rainures doivent en avoir trois
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              de largeur ſur deux de profondeur. </s>
              <s xml:id="echoid-s5036" xml:space="preserve">On obſervera auſſi que l’épaiſ-
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              ſeur des palplanches doit être reglée ſur leur longueur, par exem- </s>
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