287271POUR LA NAVIGATION. Liv. VII. Chap. I.
déclinaiſon de l'éguille aimantée eſt de 6 d.
du Nord à l'Eſt, il ſau-
dra reculer d'autant de degrez vers l'Occident la croix marquée ſur
le bord de la Bouſſolo, aſin de diriger la route du Vaiſſeau en appli-
quant ſur ladite croix le rumb de la Navigation trouvé ſur la Carte.
dra reculer d'autant de degrez vers l'Occident la croix marquée ſur
le bord de la Bouſſolo, aſin de diriger la route du Vaiſſeau en appli-
quant ſur ladite croix le rumb de la Navigation trouvé ſur la Carte.
Mais ſi l'on ſe ſert d'une Bouſſole dont on puiſſe changer la poſi-
tion de l'éguille aimantée, comme celle à double roſe, il faudra arrê-
ter la Fleur de Lys de la roſe des vents, de ſorte que ſa pointe mar-
que le vrai Nord, & avoir le ſoin de la changer toutes les ſois que
l'on trouvera du changement à la déclinaiſon de 1 aiman; & en ce
cas il ne ſaudra point changer de place la croix qui marque ſur le
bord de la Bouſſole le rumb de direction du Vaiſſeau.
tion de l'éguille aimantée, comme celle à double roſe, il faudra arrê-
ter la Fleur de Lys de la roſe des vents, de ſorte que ſa pointe mar-
que le vrai Nord, & avoir le ſoin de la changer toutes les ſois que
l'on trouvera du changement à la déclinaiſon de 1 aiman; & en ce
cas il ne ſaudra point changer de place la croix qui marque ſur le
bord de la Bouſſole le rumb de direction du Vaiſſeau.
Il eſt très-néceſſaire, principalement dans les Voïages de long
cours, que les Pilotes faſſent ſouvent des obſervations celeſtes, a-
fin d'avoir exactement la déclinaiſon de l'éguille aimantée, non
ſeulement pour bien diriger la route du Vaiſſeau, mais principa-
lement pour ſçavoir où l'on eſt, après avoir eſſuïé quelque rude
tempête, pendant laquelle on aura été contraint de negliger la ve-
ritable route, en ſe laiſſant entraîner aux vents & aux courans qui
auront obligé de dériver.
cours, que les Pilotes faſſent ſouvent des obſervations celeſtes, a-
fin d'avoir exactement la déclinaiſon de l'éguille aimantée, non
ſeulement pour bien diriger la route du Vaiſſeau, mais principa-
lement pour ſçavoir où l'on eſt, après avoir eſſuïé quelque rude
tempête, pendant laquelle on aura été contraint de negliger la ve-
ritable route, en ſe laiſſant entraîner aux vents & aux courans qui
auront obligé de dériver.
Trouver la variation de l'Eguille aimantée.
IL y a pluſieurs moyens pour reconnoître la déclinaiſon de l'ai-
man, comme par le lever & le coucher d'un même Aſtre, ou par
l'obſervation de deux hauteurs égales de l'Aſtre ſur l'horiſon, parce
qu'en ces deux tems il ſera également éloigne de la vraie Méridiene
du Monde, ou bien par ſon paſſage au Méridien.
man, comme par le lever & le coucher d'un même Aſtre, ou par
l'obſervation de deux hauteurs égales de l'Aſtre ſur l'horiſon, parce
qu'en ces deux tems il ſera également éloigne de la vraie Méridiene
du Monde, ou bien par ſon paſſage au Méridien.
Mais tous ces moïens ſont peu uſitez ſur Mer, premierement par-
ce que ne pouvant ſçavoir aſſez préciſément le tems que le Soleil ou
un autre Aſtre paſſe par le Méridien, on eſt obligé d'emploïer beau-
coup de tems pour découvrir par pluſieurs obſervations, quelle eſt
la plus grande hauteur du Soleil, c'eſt-à-dire, la hauteur Méridiene.
ce que ne pouvant ſçavoir aſſez préciſément le tems que le Soleil ou
un autre Aſtre paſſe par le Méridien, on eſt obligé d'emploïer beau-
coup de tems pour découvrir par pluſieurs obſervations, quelle eſt
la plus grande hauteur du Soleil, c'eſt-à-dire, la hauteur Méridiene.
Secondement, parce que le Soleil peut conſiderablement changer
de déclinaiſon, & le Navire de latitude entre 2 obſervations de ſes
hauteurs égales ſur l'horiſon, ou entre ſon lever & ſon coucher.
de déclinaiſon, & le Navire de latitude entre 2 obſervations de ſes
hauteurs égales ſur l'horiſon, ou entre ſon lever & ſon coucher.
On peut trouver la variation de l'éguille aimantée plus promte-
ment par une ſeule obſervation des amplitudes des Aſtres. Mais il
en faut connoître la déclinaiſon, & la latitude du lieu où l'on eſt.
Cela ſuppoſé on peut a voir une Table calculée des amplitudes des
Aſtres dont on prétend ſe ſervir.
ment par une ſeule obſervation des amplitudes des Aſtres. Mais il
en faut connoître la déclinaiſon, & la latitude du lieu où l'on eſt.
Cela ſuppoſé on peut a voir une Table calculée des amplitudes des
Aſtres dont on prétend ſe ſervir.
L'amplitude Orientale d'un Aſtre eſt l'arc de l'horiſon compris