Bélidor, Bernard Forest de, La science des ingenieurs dans la conduite des travaux de fortification et d' architecture civile

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              pouces du côté du parapet pour mieux réſiſter à la pouſſée des
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              terres, & </s>
              <s xml:id="echoid-s5972" xml:space="preserve">que le Soldat ſoit plus commodement placé pour fai-
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              re feu.</s>
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              <s xml:id="echoid-s5974" xml:space="preserve">Il entre ordinairement 8 ou 9 palliſſades dans la toiſe courante
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              dont chacune péſe environ 70 liv. </s>
              <s xml:id="echoid-s5975" xml:space="preserve">Un Chariot en voiture 100. </s>
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              Ouvrier avec ſon manœuvre peut en planter & </s>
              <s xml:id="echoid-s5978" xml:space="preserve">cheviller trois toi-
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              ſes courantes par jour.</s>
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              <s xml:id="echoid-s5980" xml:space="preserve">Quand un rempart n’eſt revêtu que de gaſons, on le fraiſe à la
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              hauteur du terre-plain; </s>
              <s xml:id="echoid-s5981" xml:space="preserve">c’eſt-à-dire qu’on l’herriſſe de palliſſades
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              poſées horiſontalement ayant trois pieds de ſaillie ſur trois pouces
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              de pente, elles ſont couchées & </s>
              <s xml:id="echoid-s5982" xml:space="preserve">chevillées ſur un chevet ou lin-
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              teau. </s>
              <s xml:id="echoid-s5983" xml:space="preserve">Il y a des perſonnes qui ajoûtent un ſecond linteau ſur l’ex-
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              trémité qui eſt enterrée, afin qu’on trouve plus de difficulté à les
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              arracher; </s>
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              <s xml:id="echoid-s5985" xml:space="preserve">Ces palliſſades ſont eſpa-
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              cées les unes des autres de 4 à 5 pouces, il en faut environ 6 à 7
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              par toiſe courante.</s>
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              <s xml:id="echoid-s5987" xml:space="preserve">Comme les Ouvrages revêtus de gaſons ont ordinairement une
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              berme, on y plante auſſi au bord du Foſſé un autre rang de palliſ-
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              ſade qui preſente la pointe du côté de la Campagne, on leur fait
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              faire un angle de 45 degrés avec l’horiſon, & </s>
              <s xml:id="echoid-s5988" xml:space="preserve">leur ſaillie eſt à peu
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              près de 4 pieds 10 pouces.</s>
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              <s xml:id="echoid-s5990" xml:space="preserve">Je crois ne pouvoir mieux finir ce troiſiéme Livre, qu’en rapor-
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              tant quelques Réglemens de Mr. </s>
              <s xml:id="echoid-s5991" xml:space="preserve">le Marêchal de Vauban au ſujet
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              des Travaux, qui conviendront parfaitement ici pour donner aux
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              jeunes Ingenieurs une idée generale de la façon dont ſe doivent
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              faire les toiſés des Ouvrages, & </s>
              <s xml:id="echoid-s5992" xml:space="preserve">ce qu’il faut ſuivre pour avoir de
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              l’ordre & </s>
              <s xml:id="echoid-s5993" xml:space="preserve">de l’arrangement quand on eſt chargé du détail.</s>
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            <head xml:id="echoid-head229" style="it" xml:space="preserve">Réglemens de Mr. le Marêchal de Vauban, pour la Con-
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              <s xml:id="echoid-s5995" xml:space="preserve">L’Ingenieur qui ſera chargé en Chef des Travaux d’une Place
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              fera tous les ans un Regiſtre où chaque Article de l’état des Ou-
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              vrages ordonnés pour la même année, aura ſa feüille en particu-
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              lier, dans laquelle tous les payemens de la dépenſe ſeront rapor-
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              tés en gros & </s>
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              tion juſqu’à ſa fin, conformément aux marchés qui en auront été
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              avec les Entrepreneurs; </s>
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              que tems que ce ſoit, de faire voir l’état des Ouvrages dont on
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              pourra tirer des connoiſſances neceſſaires pour le tems de leur </s>
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