Bélidor, Bernard Forest de
,
La science des ingenieurs dans la conduite des travaux de fortification et d' architecture civile
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LIVRE IV. DES EDIFICES MILITAIRES.
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faut faire pour loger la baſcule ne peut avoir lieu qu’aux Places
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dont les Foſſés ſont à ſec, car s’ils étoient inondés, il faudroit que
<
lb
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le rez-de-Chauſſée de la Porte fut au moins de 15 pieds au-deſſus
<
lb
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du niveau des plus hautes eaux; </
s
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preserve
">autrement, elle pénétreroit dans la
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cave, en dégraderoit la maçonnerie, & </
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preserve
">cauſeroit une grande diffi-
<
lb
/>
culté de hauſſer & </
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">baiſſer le Pont, ſur-tout en hyver, où venant à
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ſe gêler, la baſcule pourroit ſe trouver priſe.</
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">On preſenta en 1708. </
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">à M. </
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">le Pelletier de Souſy, pour lors Di-
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recteur General des Fortifications de France, un modele de Pont-
<
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Levis fort ingenieux, qui a été executé à Givet en 1716.</
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">Si l’on jette les yeux ſur le troiſiéme Deſſein de la Planche 18,
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sc
">Planch</
emph
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.
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18.
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sc
">Fig</
emph
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. 3.</
note
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l’on verra que le tablier B, ſe léve par le moyen de deux flêches
<
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qui ont 12 ou 13 pieds de longueur, ſur 10 à 11 pouces de groſ-
<
lb
/>
ſeur au milieu, revenant à 8 & </
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">9 par les bouts; </
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">elles ſont traverſées
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par le milieu d’un axe de fer d’environ deux pouces quarrés, & </
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">de
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16 à 18 pouces de longueur: </
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">les deux bouts qui excedent la flêche
<
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/>
ſont arrondis ſur 3 à 4 pouces de longueur & </
s
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<
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">tournent ſur deux
<
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crapaudines, dont l’une eſt poſée au milieu du tableau de la Porte
<
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au point G, & </
s
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<
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">l’autrc faitc en S, paſſc au-devant de la flêche com-
<
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/>
me le marque le Profil au même point G, laquelle eſt attachée par
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un Goujon de fer à chacune de ſes extrêmités & </
s
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">ſcellée en plomb
<
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dans la partie du tableau la plus avancée; </
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<
s
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preserve
">ces Goujons ſont faits en
<
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/>
vis par leur extrêmité pour recevoir un écrouë ſemblable à ceux
<
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/>
que l’on met aux eſſieux des Carroſſes, afin de pouvoir démonter
<
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les flêches lorſqu’il faut les renouveller.</
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">Les deux fleches ſont liées au tablier du pont B, & </
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">à la baſcu-
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le H, par deux barreaux de fer arrondis, ou à pans, qui ont leur
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mouvement à chaque extrémité dans des œüillets, ou par des dou-
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/>
bles charnieres, de ſorte que tirant la chaîne I, à meſure que la
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baſcule deſcend & </
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">tourne ſur les tourillons K, le pont monte juſ-
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qu’à ce que tout ait pris une ſituation verticale. </
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">Quoique ce mou-
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vement ſoit plus compoſé que celui des baſcules ordinaires, il n’a
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pas laiſſé de fort bien réuſſir à Givet & </
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">à Toul, où on l’a mis en œu-
<
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">mais ce pont, que l’on nomme Ziczague, n’eſt pas d’une in-
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vention nouvelle, comme on l’a voulu inſinuer à Mr. </
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">Pelletier;
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">il s’en trouve de ſemblables en pluſieurs Villes d’Allemagne, qui
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y on été conſtruits depuis long-tems, entr’autres à Hambourg & </
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">
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à Lubee.</
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">Nouvelle maniere de Pont-Levis.</
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">Après avoir examiné les differentes ſortes de Ponts qu’on a
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note-0329-02
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">
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">Planch</
emph
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.
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20.</
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