34339LIVRE IV. DES EDIFICES MILITAIRES. faut faire pour loger la baſcule ne peut
avoir lieu qu’aux Places
dont les Foſſés ſont à ſec, car s’ils étoient inondés, il faudroit que
le rez-de-Chauſſée de la Porte fut au moins de 15 pieds au-deſſus
du niveau des plus hautes eaux; autrement, elle pénétreroit dans la
cave, en dégraderoit la maçonnerie, & cauſeroit une grande diffi-
culté de hauſſer & baiſſer le Pont, ſur-tout en hyver, où venant à
ſe gêler, la baſcule pourroit ſe trouver priſe.
dont les Foſſés ſont à ſec, car s’ils étoient inondés, il faudroit que
le rez-de-Chauſſée de la Porte fut au moins de 15 pieds au-deſſus
du niveau des plus hautes eaux; autrement, elle pénétreroit dans la
cave, en dégraderoit la maçonnerie, & cauſeroit une grande diffi-
culté de hauſſer & baiſſer le Pont, ſur-tout en hyver, où venant à
ſe gêler, la baſcule pourroit ſe trouver priſe.
On preſenta en 1708.
à M.
le Pelletier de Souſy, pour lors Di-
recteur General des Fortifications de France, un modele de Pont-
Levis fort ingenieux, qui a été executé à Givet en 1716.
recteur General des Fortifications de France, un modele de Pont-
Levis fort ingenieux, qui a été executé à Givet en 1716.
Si l’on jette les yeux ſur le troiſiéme Deſſein de la Planche 18,
11Planch.
18.
Fig. 3. l’on verra que le tablier B, ſe léve par le moyen de deux flêches
qui ont 12 ou 13 pieds de longueur, ſur 10 à 11 pouces de groſ-
ſeur au milieu, revenant à 8 & 9 par les bouts; elles ſont traverſées
par le milieu d’un axe de fer d’environ deux pouces quarrés, & de
16 à 18 pouces de longueur: les deux bouts qui excedent la flêche
ſont arrondis ſur 3 à 4 pouces de longueur & tournent ſur deux
crapaudines, dont l’une eſt poſée au milieu du tableau de la Porte
au point G, & l’autrc faitc en S, paſſc au-devant de la flêche com-
me le marque le Profil au même point G, laquelle eſt attachée par
un Goujon de fer à chacune de ſes extrêmités & ſcellée en plomb
dans la partie du tableau la plus avancée; ces Goujons ſont faits en
vis par leur extrêmité pour recevoir un écrouë ſemblable à ceux
que l’on met aux eſſieux des Carroſſes, afin de pouvoir démonter
les flêches lorſqu’il faut les renouveller.
11Planch.
18.
Fig. 3. l’on verra que le tablier B, ſe léve par le moyen de deux flêches
qui ont 12 ou 13 pieds de longueur, ſur 10 à 11 pouces de groſ-
ſeur au milieu, revenant à 8 & 9 par les bouts; elles ſont traverſées
par le milieu d’un axe de fer d’environ deux pouces quarrés, & de
16 à 18 pouces de longueur: les deux bouts qui excedent la flêche
ſont arrondis ſur 3 à 4 pouces de longueur & tournent ſur deux
crapaudines, dont l’une eſt poſée au milieu du tableau de la Porte
au point G, & l’autrc faitc en S, paſſc au-devant de la flêche com-
me le marque le Profil au même point G, laquelle eſt attachée par
un Goujon de fer à chacune de ſes extrêmités & ſcellée en plomb
dans la partie du tableau la plus avancée; ces Goujons ſont faits en
vis par leur extrêmité pour recevoir un écrouë ſemblable à ceux
que l’on met aux eſſieux des Carroſſes, afin de pouvoir démonter
les flêches lorſqu’il faut les renouveller.
Les deux fleches ſont liées au tablier du pont B, &
à la baſcu-
le H, par deux barreaux de fer arrondis, ou à pans, qui ont leur
mouvement à chaque extrémité dans des œüillets, ou par des dou-
bles charnieres, de ſorte que tirant la chaîne I, à meſure que la
baſcule deſcend & tourne ſur les tourillons K, le pont monte juſ-
qu’à ce que tout ait pris une ſituation verticale. Quoique ce mou-
vement ſoit plus compoſé que celui des baſcules ordinaires, il n’a
pas laiſſé de fort bien réuſſir à Givet & à Toul, où on l’a mis en œu-
vre: mais ce pont, que l’on nomme Ziczague, n’eſt pas d’une in-
vention nouvelle, comme on l’a voulu inſinuer à Mr. Pelletier;
il s’en trouve de ſemblables en pluſieurs Villes d’Allemagne, qui
y on été conſtruits depuis long-tems, entr’autres à Hambourg &
à Lubee.
le H, par deux barreaux de fer arrondis, ou à pans, qui ont leur
mouvement à chaque extrémité dans des œüillets, ou par des dou-
bles charnieres, de ſorte que tirant la chaîne I, à meſure que la
baſcule deſcend & tourne ſur les tourillons K, le pont monte juſ-
qu’à ce que tout ait pris une ſituation verticale. Quoique ce mou-
vement ſoit plus compoſé que celui des baſcules ordinaires, il n’a
pas laiſſé de fort bien réuſſir à Givet & à Toul, où on l’a mis en œu-
vre: mais ce pont, que l’on nomme Ziczague, n’eſt pas d’une in-
vention nouvelle, comme on l’a voulu inſinuer à Mr. Pelletier;
il s’en trouve de ſemblables en pluſieurs Villes d’Allemagne, qui
y on été conſtruits depuis long-tems, entr’autres à Hambourg &
à Lubee.