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concedere.
Mà da che altro naſce?
_Dall´impeto acquiſtato_
_per la velocità del moto,_ Che ingiuſtitia. La diuerſa incli-
natione varia certo la percoſſa, e l´eſperimentiamo tutto
giorno. La diuerſa velocità varia la percoſſa. E´veriſſimo.
L´eſperimentiamo tutto il giorno. In queſto caſo ſarebbe
diuerſità d´inclinatione, e diuerſità di velocità. Adunque
queſta ſola dourebbe variare la percoſſa? Torno à dire, che
ingiuſtitia. Varriar ebbe adunque la percoſſa al variare di
ambidua queſti principij, dirà alcuno. Il che anco pare,
che corriſponda à quanto habbiamo detto. Perche in ſecon-
di horarii 1248, l´inclinatione varia per 90. grad. & in 3. di
queſti per 2. grad, min. 16. ſec. 5. quanto più ſe accoſtiamo
all´ingiù, tanto meno proportionatamente ſcemarebbe l´in-
clinatione. Che ne ſeguirebbe adunque? Che quanto più
il graue ſi accoſtaſſe al centro tanto più ſcemaſſe la propor-
tione della percoſſa? Non, dirà alcuno. Perche ſe ſi ſmi-
nuiſse la proportione nell´inclinatione, creſce la propor-
tione della velocità, che maggiormente ingrandiſce quan-
to più ſi v à all´ingiù. Onde vna cauſa ſupplendo al diffetto
dell´altra, ne naſce quello, che ſperimentiamo.
_per la velocità del moto,_ Che ingiuſtitia. La diuerſa incli-
natione varia certo la percoſſa, e l´eſperimentiamo tutto
giorno. La diuerſa velocità varia la percoſſa. E´veriſſimo.
L´eſperimentiamo tutto il giorno. In queſto caſo ſarebbe
diuerſità d´inclinatione, e diuerſità di velocità. Adunque
queſta ſola dourebbe variare la percoſſa? Torno à dire, che
ingiuſtitia. Varriar ebbe adunque la percoſſa al variare di
ambidua queſti principij, dirà alcuno. Il che anco pare,
che corriſponda à quanto habbiamo detto. Perche in ſecon-
di horarii 1248, l´inclinatione varia per 90. grad. & in 3. di
queſti per 2. grad, min. 16. ſec. 5. quanto più ſe accoſtiamo
all´ingiù, tanto meno proportionatamente ſcemarebbe l´in-
clinatione. Che ne ſeguirebbe adunque? Che quanto più
il graue ſi accoſtaſſe al centro tanto più ſcemaſſe la propor-
tione della percoſſa? Non, dirà alcuno. Perche ſe ſi ſmi-
nuiſse la proportione nell´inclinatione, creſce la propor-
tione della velocità, che maggiormente ingrandiſce quan-
to più ſi v à all´ingiù. Onde vna cauſa ſupplendo al diffetto
dell´altra, ne naſce quello, che ſperimentiamo.
_Cont.
L´vltime parole di queſto numero ſono._
Eſſendo
la forza che haurehbe per la diminutione dell´inclinatione, im-
pedita, erintuzzata da quella ſteſſa caggione, che impediſce l´-
intremento della velocità nel moto, eneceſſit a il graue à diſcen-
der con moto fiſicamente vniforme, ſenza conſiderabile accele-
ratione.
la forza che haurehbe per la diminutione dell´inclinatione, im-
pedita, erintuzzata da quella ſteſſa caggione, che impediſce l´-
intremento della velocità nel moto, eneceſſit a il graue à diſcen-
der con moto fiſicamente vniforme, ſenza conſiderabile accele-
ratione.
Matt.
Quello, che ſecon do il Sig.
Manfredi impediſce l´-
incremento dalla velocità è il moto circolare. Adunque
queſto deue anco impedire la forza dell´inclinatione.
incremento dalla velocità è il moto circolare. Adunque
queſto deue anco impedire la forza dell´inclinatione.