Bélidor, Bernard Forest de, La science des ingenieurs dans la conduite des travaux de fortification et d' architecture civile

Table of contents

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[85.86.] CHAPITRE DIXIE’ME. Où l’on enſeigne comme l’on doit employer les Matériaux qui compoſent la Maçonnerie.
[85.87.] Explication de pluſieurs Tables ſervant à déterminer les Di-menſions de toute ſorte de Revêtement de Maçonnerie.
[85.88.] CHAPITRE ONZIE’ME. De la conſtruction des Souterrains, & comme l’on aplique ſur leurs Voûtes les Chapes de Ciment.
[85.89.] CHAPITRE DOUZIE’ME. De la maniere de conſtruire les Ouvrages de Terraſſes.
[85.90.] Réglemens de Mr. le Marêchal de Vauban, pour la Con-duite des Travaux.
[85.91.] PREMIERE PARTIE. A commencer de la pointe du Baſtion en tirant vers l’épaule.
[85.92.] SECONDE PARTIE.
[85.93.] TROISIE’ ME PARTIE. Joignant l’épaule du même côté attenant à la précédente.
[85.94.] Eſtimation d’une demi-Lune ſituée entre les Baſtious N & O, & c.
[85.95.] Gaſonnage à queuë pour l’exterieur de la demi-Lune.
[85.96.] Gaſonnage interieur du Parapet & Banquette.
[85.97.] Gaſons plats ſur le Parapet & ſur les Banquettes.
[85.98.] Abregé de Dépenſe reſtante à faire pour mettre les Fortifications de la Ville en leur entiere perfection.
[85.99.] Fin du troiſiéme Livre.
[85.100.] LA SCIENCE DES INGENIEURS DANS LA CONDUITE DES TRAVAUX DE FORTIFICATION. LIVRE QUATRIE’ME. Qui traite de la Conſtruction des Edifices militaires & civils.
[85.101.] CHAPITRE PREMIER. Des qualités du bois qui entre dans la charpente.
[85.102.] CHAPITRE SECOND. Où l’on fait voir la maniere de calculer, ou d’eſtimer la for-ce des principales pieces de Charpente, qui s’employent dans les Bâtimens.
[85.103.] Principes ſur la reſiſtance du bois en general.
[85.104.] CHAPITRE TROISIE’ME. Où l’on raporte pluſieurs Experiences faites ſur la force du bois, que l’on applique enſuite à l’uſage qu’on en peut faire dans la Conſtruction des Edifices.
[85.105.] Premiere Experience.
[85.106.] Seconde Experience.
[85.107.] Troiſiéme Experience.
[85.108.] Quatriéme Experience.
[85.109.] Cinquiéme Experience.
[85.110.] Sixiéme Experience.
[85.111.] Septiéme Experience.
[85.112.] Huitiéme Experience.
[85.113.] CHAPITRE QUATRIE’ME. Des bonnes & mauvaiſes Qualités du Fer.
[85.114.] CHAPITRE CINQUIE’ME. Des Portes que l’on fait aux Villes de Guerre.
[85.115.] Nouvelle maniere de Pont-Levis.
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14635LIVRE II. DE LA MECANIQUE DES VOUTES.
La Voûte étant ſupoſée de 3 pieds d’épaiſſeur, pour avoir la ſu-
perficie
des voſſoirs FD ou FB, j’ai cherché celle de la grande
&
la petite Ellipſe , & ayant retranché l’une de l’autre, j’ai pris la 11V. le C.
Art
. 574.
huitiéme partie de la difference qui m’a donné 27 pieds;
ainſi ſu-
poſant
la hauteur du pié-droit de 15 pieds, on aura la valeur de
toutes
les lettres qui ſe trouvent dans l’équation précédente, puiſ-
que
LK (a) ſera de 7 pieds 6 pouces, KA(b) de 14 pieds 9 lignes,
BV
(d) de 4 pieds 6 pouces, ZP (f) de 15 pieds, MP (g) de
21
pieds 3 pouces;
à quoi il faut ajoûter la moitié de l’épaiſſeur de
la
Voûte pour avoir 22 pieds 9 pouces, &
CG (nn) de 27 pieds:
ainſi ayant fait les mêmes opérations avec les nombres que celles
qui
ſont indiquées dans la derniere équation, j’ai trouvé que y, c’eſt-
à-dire
l’épaiſſeur des piés-droits, devoit être de 8 pieds 8 pouces.
La tengente LO donnant un bras de lévier OP plus court que ſi la
ligne
de direction de la puiſſance étoit perpendiculaire ſur le milieu du
joint
FL, comme eſt par exemple CX, j’ai augmenté la valeur de la
ligne
MP, de la moitié de l’épaiſſeur de la Voûte, afin que le bras de
lévier
PO, ſe trouvant allongé de la ligne XO égal à CL, cette ſolu-
tion
répondit à peu près aux autres précédentes.
32. On voit que les Voûtes ſurbaiſſées ont plus de pouſſée que
22Planch.
5
.
Fig. 8.
celles qui ſont en plain ceintre;
car comme l’angle OLV formé par
la
ligne de direction OL &
la perpendiculaire LV, eſt plus grand
que
dans les profils précédents, il arrive que le bras de lévier PO,
ſe
trouve alongé, ce qui doit augmenter la force de la puiſſance
agiſſante
:
or comme plus le demi axe DH, ſera petit égard à
l’autre
HB, plus le bras de lévier PO augmentera, il s’enſuit que
plus
une Voûte eſt ſurbaiſſée &
plus elle a de pouſſée.

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