Ufano, Diego, Artillerie, ou vraye instrvction de l' artillerie et de ses appartenances : contenant une declaration de tout ce qui est de l' office du General d' icelle, tant en un siege qu' en un lieu assiegé; Item des batteries, contre-batteries, ponts, mines & galleries, & de toutes fortes de machines requises au train

Table of figures

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18894Second Traicté l’vn de l’autre, leſquels bien affermis ſur leurs ancres, ſont arrangez en ligne droite des
proües contre l’eau.
Apres il faut auoir pour couurir & ioindre cette diſtance entre leſdits
bateaux, trois arbres pour chacune ayant en longueur 28.
pieds: les 14. pour couurir l’en-
tredeux, &
les autres pour entrer de 7. pieds de chacun coſté ſur leſdits bateaux: & eſloi-
gnez auſſi de 7.
pieds l’vn de l’autre, en ſorte que le pont ſoit large de 14. pieds, qui eſt vne
largeur ſuffiſante pour paſſer tant la caualerie, que l’Artillerie, &
ſon chariage en bõ ordre.
Puis ily faut auoir ſur chacun bateau, trois arbres plus courts que leſdits, à ſçauoir de
telle longueur, que couurant ledit bateau, ils ſurpaſſent le bord de l’vn &
de l’autre coſté,
pour le moins de 3.
pieds, auſquels les precedents ſeront auec grand ſoing attachez, pour
faire tout l’ouurage tant plus fort &
plus ferme.
Ces arbres ainſi logez, ſeront apres couuerts de planches de cheſne, ayans en longueur
17.
pieds, en largeur pied & demy, & 3. doigts d’eſpoiſſeur. Et voila la fabrique du pont,
dont ſelon l’occaſion du lieu, &
des bateaux qu’on y peut auoir, la meſure peut eſtre ou
augmentée ou diminuée.
Et ſi le bord du fleuue eſtoit bas, ſablonneux ou fangeux, de ſorte qu’il y eut quelque
difficulté d’approcher l’Artillerie dudit pont, on pourroit eſleuer ou couurir autant d’eſpa-
ce que la choſe demanderoit, de fagots &
de terre, les affermiſſant aux coſtez de pilottins
fichez en terre, &
puis on reueſtiroit le tout d’ais de cheſne comme deſſus, afin que le che-
min y fut plain &
commode, ſe remettant à l’induſtrie & experience du charpentier, con-
ducteur de toute l’œuure.
Etafin que nous ſoyons mieux entendus, nous le declarerons par vn exemple. Poſons
qu’ily a vn fleuue, qui d’vne riue à l’autre a 378.
pieds de largeur. Il eſt donc queſtion, quel
ordre &
quelle prouiſion, tant de bateaux que d’autres appartenances il y faudra auoir pour
le couurir d’vn pont ſuffiſant, pour paſſer toute vne armée auectout ſon train.
Premierement il faut regarder la largeur des bateaux que l’on y a pour prendre d’iceux
la largeur des interualles, qui doit reſpondre auſdits bateaux, en ſorte qu’iceux eſtans de
deux pieds;
les interualles ſoient de meſme largeur.
Puis remarquant qu’il y faut vn interualle pour chacune riue, de ſorte qu’ily aura vn
plus que de bateaux, on oſte du nombre deſſus dit de 378.
pieds, vn interualle: & le reſte,
les interualles eſtans ainſi eſgallez aux bateaux, eſt reparty par 28.
dont reuſſira la ſomme
de 13.
pour autant des bateaux & 13. interualles, auſquels celuy qu’on auoit oſté au com-
mencement, eſtant adioint, fera le quarorzieſme.
Il y aura donc 13. bateaux & 14. inter-
ualles.
Lequel comptefait, le reſte ſe trouuera facilement. A ſçauoir pour 14. interualles,
42.
arbres longs, & pour 13. bateaux 39. courts, les longsa 28. & les courts à 20. pieds.
Qui eſt la prouiſion principale pour tel effet: moyennant qu’on ſoit auſſi pourueu de bons
ancres &
cables.
S’il y auoit danger que le pont fut attaqué de l’ennemy, maiſtriſant ladite riuiere ou
fleuue, il faudra non ſeulement faire à chacun coſté vne demie lune, ou vn autre fort pour
le deffendre, mais auſſi on l’obligeroit à s’en tenir loing, par le moyen des feux artificiels
iettez ſur ſes nauires, voire s’ily a commodité faire conduire quelques petits bateaux de feu
entre ſon armée, qui receuans le feu en temps propre ſe creuent les endommageant, ſi non
tous, pour le moins en partie.
Et afin que ſes bateaux ne puiſſent approcher pour endom-
mager noſtre pont, on y fera ancrer, à 5.
ou 6. pas du coſté où ily adu danger, vn flottage,
de longs, gros &
forts arbres, bien liez & clouez enſemble, & armez en front de tren-
chants &
grandes pointes crochetées, de ſorte que les batteaux courans à l’encontre pour
les rompre, y demeurent ou briſez ou pris.
Et quand aux bateaux ſur leſquels le pont eſt armé, il les faut viſiter ſouuent, qu’ils
ne facent eau, &
s’ily en a d’intereſſez, qu’ils ſoient refaits de bonne heure. Pour lequel
effet ily faudra auſsi auoir bon nombre de mariniers &
calefates, auec leurs

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