20824LA SCIENCE DES INGENIEURS, enfin on examinera toute
choſe avec attention, &
on fera ſur cha-
cune les obſervations qui ſeront neceſſaires pour avoir d’avance
une idée de tout ce qui pourra entrer dans la Conſtruction de la
place.
cune les obſervations qui ſeront neceſſaires pour avoir d’avance
une idée de tout ce qui pourra entrer dans la Conſtruction de la
place.
Pour peu qu’on aura fait travailler dans un Pays on n’aura pas
grande difficulté à ſavoir à combien pourra revenir la toiſe cube
de Maçonnerie, j’entends celle qui ſert aux revêtemens des For-
tifications, parce qu’il n’y a qu’à s’informer des prix les plus ordi-
naires de la Chaux, du Sable, de la Brique, & des differentes ſortes
de pierres qu’il faudra employer, le tout rendu ſur l’attelier, & ce
qu’il en coûtera pour les préparer & les mettre en œuvre: ou bien
quand un Ingenieur va dans une Place où il n’a pas encore ſervi,
il lui ſera aiſé d’avoir ces ſortes d’inſtructions par ceux qui y ſont de-
puis long-tems; mais ſi l’on étoit privé de ces connoiſſances, & qu’il
fallut travailler dans un endroit où l’on ne ſeroit prévenu de rien,
alors il faudroit regarder les choſes de plus près, afin d’en juger ſoi-
même pour ne point s’en raporter aux Entrepreneurs & à ceux qui
ont interêt que les Ingenieurs n’entrent que légerement dans quan-
tité de petits détails, qui paroiſſent d’abord ne pas mériter la peine
d’être recherchés, mais qui deviennent par la ſuite d’une grande
conſequence, ſur-tout quand il s’agit de bâtir une Place neuve,
puiſque ſans une extrême œconomie on fait de grandes dépenſes
ſuperfluës; or, pour ne point tomber dans un pareil inconvenient,
voici en peu de mots à quoi on pourra avoir égard.
grande difficulté à ſavoir à combien pourra revenir la toiſe cube
de Maçonnerie, j’entends celle qui ſert aux revêtemens des For-
tifications, parce qu’il n’y a qu’à s’informer des prix les plus ordi-
naires de la Chaux, du Sable, de la Brique, & des differentes ſortes
de pierres qu’il faudra employer, le tout rendu ſur l’attelier, & ce
qu’il en coûtera pour les préparer & les mettre en œuvre: ou bien
quand un Ingenieur va dans une Place où il n’a pas encore ſervi,
il lui ſera aiſé d’avoir ces ſortes d’inſtructions par ceux qui y ſont de-
puis long-tems; mais ſi l’on étoit privé de ces connoiſſances, & qu’il
fallut travailler dans un endroit où l’on ne ſeroit prévenu de rien,
alors il faudroit regarder les choſes de plus près, afin d’en juger ſoi-
même pour ne point s’en raporter aux Entrepreneurs & à ceux qui
ont interêt que les Ingenieurs n’entrent que légerement dans quan-
tité de petits détails, qui paroiſſent d’abord ne pas mériter la peine
d’être recherchés, mais qui deviennent par la ſuite d’une grande
conſequence, ſur-tout quand il s’agit de bâtir une Place neuve,
puiſque ſans une extrême œconomie on fait de grandes dépenſes
ſuperfluës; or, pour ne point tomber dans un pareil inconvenient,
voici en peu de mots à quoi on pourra avoir égard.
Pour commencer par le tranſport des materiaux, on ſaura qu’il
ſe régle ordinairement ſur la quantité qu’une Voiture en peut porter
& des voyages qu’elle peut faire en un jour. C’eſt pourquoi il faut
être prévenu qu’une Voiture attelée de trois chevaux porte environ
1500 livres; ainſi dès qu’on ſaura à quelle diſtance elle eſt obligée
d’aller chercher les materiaux, leurs poids, & ce qu’il en coûtera
pour leur charge, on pourra, en fixant ce qu’elle doit gagner par
jour, ſavoir à quoi reviendra le tranſport de la toiſe cube, ou le
quintal de chaque eſpece de materiaux: cependant, il vaut beau-
coup mieux ne point s’embarraſſer de tous les petits détails dont cet
article eſt ſuſceptible, & laiſſer à la charge de l’Entrepreneur le tranſ-
port des materiaux; l’experience ayant fait voir en pluſieurs endroits,
qu’il en coûtoit la moitié moins que de le faire par œconomie, les
Entrepreneurs ayant à leur diſpoſition quantité de choſes qui coû-
teroient beaucoup plus ſi tout autre qu’eux s’en mêloit.
ſe régle ordinairement ſur la quantité qu’une Voiture en peut porter
& des voyages qu’elle peut faire en un jour. C’eſt pourquoi il faut
être prévenu qu’une Voiture attelée de trois chevaux porte environ
1500 livres; ainſi dès qu’on ſaura à quelle diſtance elle eſt obligée
d’aller chercher les materiaux, leurs poids, & ce qu’il en coûtera
pour leur charge, on pourra, en fixant ce qu’elle doit gagner par
jour, ſavoir à quoi reviendra le tranſport de la toiſe cube, ou le
quintal de chaque eſpece de materiaux: cependant, il vaut beau-
coup mieux ne point s’embarraſſer de tous les petits détails dont cet
article eſt ſuſceptible, & laiſſer à la charge de l’Entrepreneur le tranſ-
port des materiaux; l’experience ayant fait voir en pluſieurs endroits,
qu’il en coûtoit la moitié moins que de le faire par œconomie, les
Entrepreneurs ayant à leur diſpoſition quantité de choſes qui coû-
teroient beaucoup plus ſi tout autre qu’eux s’en mêloit.
Quand il y a quelque Riviere portant Bateaux dans l’endroit où
l’on veut bâtir, les materiaux ſe tranſportent avec bien plus de fa-
l’on veut bâtir, les materiaux ſe tranſportent avec bien plus de fa-
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