Bélidor, Bernard Forest de, La science des ingenieurs dans la conduite des travaux de fortification et d' architecture civile

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20925LIVRE III. DE LA CONSTRUCTION DES TRAVAUX. cilité & moins de dépenſes: il arrive même quelquefois, quand le
terrain
le permet, qu’on fait faire un canal exprès pour le tranſport
des
materiaux, comme on l’a pratiqué à la conſtruction du neuf
Briſack
;
& alors la dépenſe du Canal eſt répanduë generalement
ſur
le prix que coûtera la Maçonnerie en y comprenant les autres
frais
de la Navigation, auſſi-bien que la charge &
décharge des
matériaux
.
Puiſqu’on eſt obligé de régler la charge des Voitures ſelon la pé-
ſanteur
des matieres qu’elles ont à tranſporter, j’ai crû qu’il étoit à
propos
de donner ici une Table qui marquât en pieds cubes le
poids
des principales.
DE LA PESANTEVR D’VN PIED CVBE
de
pluſieurs Matieres.
11Fer # 580 liv. # Ardoiſe # 156 liv.
Cuivre
jaune # 548 # Plâtre # 86
Cuivre
rouge # 648 # Pierre de Saint Leu # 115
Plomb
# 828 # Pierre de Liais # 166
Sable
de Terre # 120 # Pierre bleue de Tours # 125
Sable
fort # 124 # Marbres # 252
Sable
de Riviere # 132 # Chaux vive # 59
Argile
# 135 # Bois d’ozier # 38
Terre
graſſe # 115 # Bois d’Aulne # 37 {1/12}
Terre
extraordinaire # 95 # Bois de Chêne vert # 80
Mortier
# 120 # Bois de Chêne ſec # 60
Brique
# 130 # Eau de Mer # 73 {1/2}
Thuilles
# 127 # Eau Douce # 70

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