1vltimo, eſſa poſſanza fuſſe poſta in E, ſi che veniſſe a vſar lſua forza perpendicolare, certa coſa è,
che non haueria alcuna forza nel far voltare la ruota, ouero ſoſtentare il propoſto peſo, poi che ve
nendo eſſa poſlanza E, a caſcare rettamente ſopra il centro dell'aſſe B, non potrà già mai cauſare
moto alcuno alla ruota, ouero fare forza per ſoſtentare il peſo L. Ma ſi bene haueria forza ſe dalla
poſſanza d'vn'huomo fuſſe tirata con la ſemplice mano attaccata alla preſa ET, ouero con vna cor
da, e non perpendicolare, come s'è detto ma orizontalmente, doue che tanto ſarebbe la ſua forza,
quanto che veniſſe ad auuicinarſi all'angolo retto con la perpendicolare EP.
che non haueria alcuna forza nel far voltare la ruota, ouero ſoſtentare il propoſto peſo, poi che ve
nendo eſſa poſlanza E, a caſcare rettamente ſopra il centro dell'aſſe B, non potrà già mai cauſare
moto alcuno alla ruota, ouero fare forza per ſoſtentare il peſo L. Ma ſi bene haueria forza ſe dalla
poſſanza d'vn'huomo fuſſe tirata con la ſemplice mano attaccata alla preſa ET, ouero con vna cor
da, e non perpendicolare, come s'è detto ma orizontalmente, doue che tanto ſarebbe la ſua forza,
quanto che veniſſe ad auuicinarſi all'angolo retto con la perpendicolare EP.
Et perche con maggior chiarezza ſi poſſa con la ſcienza veder l'efſetto della pratica, ſi moſtrerà
per il ſeguente diſegno la propoſta ruota fabricata con la materia del legno e ferro, come deue ſtare
per eſſequire quanto ſi è propoſto. Benche in molti altri modi con diuerſa fattura, e moti ſi poſſa o
perare, come particolarmente ſono quelle dentate, che per forza d'acqua, ò d'altro edificio fanno vol
tare le macine da formento, & ancora le ruote de'mangani, lequali benche così diferenti, nondi
meno in tutte ſi ritroua l'iſteſia proportione, che è dal peſo al ſoſtegno, e dal ſoſtegno alla poſſanza,
167[Figure 167]
come ſi diſſe, cioè ſia AB, la lunghezza dell'aſſe, & BC, la ſua maggiore groſſezza co'l centro V,
doue da tutte le teſte RE, deue eſſer poſto il ſuo polo di ferro da ſoſtentarſi ne' due ſoſtegni E,
ſopra al qual'aſſe ancora ſi deue ſoſtentare immobile il diametro della ruota GF, co'ſuoi razi dup
plicati, e fermati, come ſi vede, al qual'aſſe dalla parte IC, ſarà auuolto la teſta della corda M, &
all'altra attaccato il peſo O, cioè in N, & eſſendo la poſſanza attaccata per eſſempio alle braccia
poſte alla circonferenza della ruota in HI, ouero KL, la forza ſoſterrà il peſo O, & hauerà con
eſſo l'iſteſſa proportione, che ſi ritrouerà tra il mezo diametro dell'aſſe VC, al mezo diametro della
ruota, come ſi diſſe. Si potrà ancora con più veloce moto alzare il peſo O, ſenza la lieua della ruota,
cioè con vna maniccia di ferro angolare poſta alla teſta dell'aſſe, come per ER, QT, ſi vede, cioè
ER, ſoſtegno, e polo, e RQ, lieua, QT, braccio della lieua, doue deue ſtare la poſianza per voltar
lo, laquale hauerà l'iſteſſa proportione co'l peſo, che ſarà tra QR, & VC, mezo diametro dell'aſ
ſe. Ma ritrouandoſi eſſa ruota poſta ſemplicemente ſopra l'aſſe, e pigliando il moto nel voltarlo, ſi
douerà ſapere, che detto moto augmenterà ſempre aſſai la potenza, a proportione però della ſua
grandezza, pur che la forza del ſuo proprio moto non ſia ſuperata dal peſo, che douerà alzare.
per il ſeguente diſegno la propoſta ruota fabricata con la materia del legno e ferro, come deue ſtare
per eſſequire quanto ſi è propoſto. Benche in molti altri modi con diuerſa fattura, e moti ſi poſſa o
perare, come particolarmente ſono quelle dentate, che per forza d'acqua, ò d'altro edificio fanno vol
tare le macine da formento, & ancora le ruote de'mangani, lequali benche così diferenti, nondi
meno in tutte ſi ritroua l'iſteſia proportione, che è dal peſo al ſoſtegno, e dal ſoſtegno alla poſſanza,
167[Figure 167]come ſi diſſe, cioè ſia AB, la lunghezza dell'aſſe, & BC, la ſua maggiore groſſezza co'l centro V,
doue da tutte le teſte RE, deue eſſer poſto il ſuo polo di ferro da ſoſtentarſi ne' due ſoſtegni E,
ſopra al qual'aſſe ancora ſi deue ſoſtentare immobile il diametro della ruota GF, co'ſuoi razi dup
plicati, e fermati, come ſi vede, al qual'aſſe dalla parte IC, ſarà auuolto la teſta della corda M, &
all'altra attaccato il peſo O, cioè in N, & eſſendo la poſſanza attaccata per eſſempio alle braccia
poſte alla circonferenza della ruota in HI, ouero KL, la forza ſoſterrà il peſo O, & hauerà con
eſſo l'iſteſſa proportione, che ſi ritrouerà tra il mezo diametro dell'aſſe VC, al mezo diametro della
ruota, come ſi diſſe. Si potrà ancora con più veloce moto alzare il peſo O, ſenza la lieua della ruota,
cioè con vna maniccia di ferro angolare poſta alla teſta dell'aſſe, come per ER, QT, ſi vede, cioè
ER, ſoſtegno, e polo, e RQ, lieua, QT, braccio della lieua, doue deue ſtare la poſianza per voltar
lo, laquale hauerà l'iſteſſa proportione co'l peſo, che ſarà tra QR, & VC, mezo diametro dell'aſ
ſe. Ma ritrouandoſi eſſa ruota poſta ſemplicemente ſopra l'aſſe, e pigliando il moto nel voltarlo, ſi
douerà ſapere, che detto moto augmenterà ſempre aſſai la potenza, a proportione però della ſua
grandezza, pur che la forza del ſuo proprio moto non ſia ſuperata dal peſo, che douerà alzare.
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