Song Yingxing, Tian gong kai wu, 1637

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171 八十a [80a]
172 八十b [80b]
173 一a [1a]
174 一b [1b]
175 二a [2a]
176 二b [2b]
177 三a [3a]
178 三b [3b]
179 四a [4a]
180 四b [4b]
181 五a [5a]
182 五b [5b]
183 六a [6a]
184 六b [6b]
185 七a [7a]
186 七b [7b]
187 八a [8a]
188 八b [8b]
189 九a [9a]
190 九b [9b]
191 十a [10a]
192 十b [10b]
193 十一a [11a]
194 十一b [11b]
195 十二a [12a]
196 十二b [12b]
197 十三a [13a]
198 十三b [13b]
199 十四a [14a]
200 十四b [14b]
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230二九b 以量名, ( 載物之數。 ) 或以質名, ( 各色木料。 ) 不可殫述。 游海濱者得見
洋船,
居江湄者得見漕航。 若局趣山國之中, 老死平原
之地,
所見者一葉扁舟、 截流亂筏而已。 粗載數舟制度,
其余可例推云。
漕航
京師爲軍民集區, 萬國水運以供儲, 漕航所由興也。
元朝混一, 燕京爲大都。 南方運道由蘇州劉家港
黃連沙開洋,
直抵天津 制度用遮洋船。 永樂間因之。
以風濤多險, 後改漕運。 平江伯陳某始造平底淺船,

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