Song Yingxing, Tian gong kai wu, 1637

Table of contents

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[2.2.8.] 附:鐵錢
[2.3.] 舟車第九卷
[2.3.2.] 漕航
[2.3.3.] 海舟
[2.3.4.] 雜舟
[2.4.] 錘鍛第十卷
[2.4.1.] 治鐵
[2.4.2.] 斤斧
[2.4.3.] 鋤鋪
[2.4.10.] 針
[2.4.11.] 治銅
[2.5.] 燔石第十一卷
[2.5.1.] 石灰
[2.5.2.] 蠣灰
[2.5.3.] 煤炭
[2.5.4.] 礬石 白礬
[2.5.5.] 青礬 紅礬 黃礬 膽礬
[2.5.6.] 硫黃
[2.5.7.] 砒石
[2.6.] 膏液第十二卷
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232三十b 米可近二千石。 ( 交總每只止足五百石。 ) 後運軍造者私增身長二
丈,
首尾闊二尺余, 其量可受三千石。 而運河閘口原闊
一丈二尺,
差可度過。 凡今官坐船, 其制盡同, 第窗戶之
間寬其出徑,
加以精工彩飾而已。 凡造船先從底起,
面傍靠檣,
上承棧, 下親地面。 隔位列置者曰梁。 兩帝峻
立者曰檣。
盖檣巨木曰正枋, 枋上曰弦。 梁前豎桅位曰
錨壇,
壇度橫木夾桅本者曰地龍。 前後維曰伏獅, 其下
曰拿獅,
伏獅下封頭木曰連三枋。 船頭面中缺一方曰
水井。
( 其下藏纜索等物。 ) 頭面眉際樹兩木以系纜者曰將軍柱。

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