Bélidor, Bernard Forest de
,
La science des ingenieurs dans la conduite des travaux de fortification et d' architecture civile
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0243
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250
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LIVRE III. DE LA CONSTRUCTION DES TRAVAUX.
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fondeur de l’eau eſt conſiderable, & </
s
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s
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preserve
">qu’on ne peut pas atteindre
<
lb
/>
le fond ſans donner aux Caiſſons une hauteur extraordinaire, on
<
lb
/>
prend le parti d’en augmenter la hauteur avec des hauſſes, à meſure
<
lb
/>
qu’il approche du fond.</
s
>
<
s
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preserve
"/>
</
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>
<
p
>
<
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preserve
">Quelquefois l’on établit les Caiſſons ſur un enrochement quand
<
lb
/>
<
note
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">
<
emph
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="
sc
">Fig</
emph
>
. 4.
<
lb
/>
& 5.</
note
>
le lit ſur lequel on veut fonder n’eſt pas uni, ſoit à cauſe des trous,
<
lb
/>
ou des petits bancs de ſable, ou bien quand les eaux ſont par trop
<
lb
/>
hautes.</
s
>
<
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="
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"/>
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p
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<
p
>
<
s
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preserve
">Si l’on vouloit raporter toutes les differentes manieres de fonder
<
lb
/>
ſelon les occaſions qui ſe peuvent preſenter, je ne finirois jamais:
<
lb
/>
</
s
>
<
s
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="
echoid-s5166
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="
preserve
">c’eſt pourquoi je me tiendrai à l’idée que je viens d’en donner, me
<
lb
/>
reſervant pourtant d’entrer encore dans quelque détail ſur ce ſujet
<
lb
/>
quand la choſe en meritera la peine, comme par exemple, pour les
<
lb
/>
fondemens des Ponts de Maçonnerie, des Ecluſes, & </
s
>
<
s
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="
echoid-s5167
"
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="
preserve
">autres ouvra-
<
lb
/>
ges, qui demandent beaucoup d’attention, pour les établir ſolide-
<
lb
/>
ment, & </
s
>
<
s
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="
echoid-s5168
"
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="
preserve
">que j’ai traité à fond dans le ſecond volume; </
s
>
<
s
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="
echoid-s5169
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="
preserve
">cependant le
<
lb
/>
peu que je viens d’inſinuer pourra donner aſſés de connoiſſance à
<
lb
/>
ceux qui ont deſſein de s’appliquer à l’Architecture, pour que d’eux
<
lb
/>
mêmes ayant un peu de pratique & </
s
>
<
s
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="
echoid-s5170
"
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="
preserve
">d’intelligence, ils puiſſent faire
<
lb
/>
le choix qui conviendra le mieux, entre les differens moyens que
<
lb
/>
je propoſe.</
s
>
<
s
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preserve
"/>
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p
>
<
p
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<
s
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="
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preserve
">Je n’ai point parlé juſqu’ici de la profondeur qu’il falloit donner
<
lb
/>
aux fondemens, parce qu’il eſt aſſés difficile de la determiner, de-
<
lb
/>
pendant en quelque ſorte de la nature du terrain où l’on travaille;
<
lb
/>
</
s
>
<
s
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="
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"
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="
preserve
">mais je ferai au moins remarquer, que la plûpart des Architectes
<
lb
/>
font des depenſes fort inutiles, leur donnant une grande profon-
<
lb
/>
deur, qui ne contribuë en rien à la ſolidité de l’édifice, car de deux
<
lb
/>
choſes l’une, le terrain ſera bon, ou il ſera mauvais; </
s
>
<
s
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="
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="
preserve
">s’il eſt bon,
<
lb
/>
on peut bâtir en toute aſſeurance; </
s
>
<
s
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="
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"
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="
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">s’il ne l’eſt pas, on en ſera quit-
<
lb
/>
te en faiſant un bon plancher de madriers ou de grillage, ſans creu-
<
lb
/>
ſer plus avant pour chercher un autre fond, qu’on ne trouveroit
<
lb
/>
peut-être pas meilleur, & </
s
>
<
s
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="
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">ſi le terrain eſt mouvant ou marecageux,
<
lb
/>
il y a encore moins de raiſon d’aprofondir, puis qu’on ſera toû-
<
lb
/>
jours contraint de piloter; </
s
>
<
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preserve
">or, dans tous ces cas, la profondeur des
<
lb
/>
fondemens ne fera rien pour la ſolidité des murs qu’on veut élever,
<
lb
/>
le tout eſt de les établir ſur une baſe ferme & </
s
>
<
s
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="
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preserve
">bien aſſurée, ſi on ne la
<
lb
/>
rencontre point telle qu’on peut la ſouhaiter, il faut avoir recours
<
lb
/>
aux expediens que nous venons de dire; </
s
>
<
s
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="
preserve
">on n’en a pas uſé autre-
<
lb
/>
ment pour touts les grands édifices qui ſubſiſtent depuis tant de ſié-
<
lb
/>
cles: </
s
>
<
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="
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">les fondemens de l’Egliſe de Notre-Dame de Paris, qui eſt un
<
lb
/>
Vaiſſeau des plus conſiderables, quoi que bâti dans un fort mau- </
s
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p
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