Caverni, Raffaello
,
Storia del metodo sperimentale in Italia
,
1891-1900
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493
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dine l'Autore alle principali proposte, che ricorrono nella terza giornata delle
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lb
/>
Due nuove Scienze, e riducendo il trattatello a un semplice memoriale, con
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lb
/>
mettere solamente e dichiararne le tesi, apre ai lettori la via di ritrovarne
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/>
per sè medesimi le dimostrazioni. </
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s
>Nel Tomo XXXIV de'Manoscritti del Ci
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/>
mento, dal foglio 54 al 113, si trovan raccolti i materiali, per trattare
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Delle
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/>
gravità specifiche e assolute,
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e ivi pure, dal foglio 114 al 145, e dal foglio
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lb
/>
204 al 208, si trova il principio posto a due altri libri, il primo de'quali
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/>
s'intitolava
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Del moto dei gravi,
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e il secondo
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De momentis gravium in ge
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/>
nere.
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Per chi poi volesse avere un saggio della lucida brevità, con la quale
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/>
il Viviani esponeva le dottrine meccaniche del suo Maestro, sceglieremo da
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lb
/>
varie Note le due seguenti, perchè si possano confrontare con que'lunghi
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/>
discorsi tenuti da Galileo ne'Dialoghi, e in varie altre scritture minori, per
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/>
confutar gli errori, che intorno alle cadute naturali dei gravi erano stati detti
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lb
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già da Aristotile, e che tuttavia si ripetevano dai seguaci di lui: </
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>“ I. </
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>Si domanda ai signori Peripatetici se, lasciando cadere a basso mille
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/>
particole di legno, come per esempio una giumella di segatura, ei credano
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/>
che tutte scendessero con pari velocità. </
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>Credo sian per rispondere di si. </
s
>
<
s
>Se
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dunque queste particole si accosteranno insieme, e si attaccassero in modo,
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/>
che tra loro non restasse aria (che è il mezzo nel quale si pone che si muo
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/>
vano) domandisegli se credono che queste continuassero il moto con la me
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/>
desima velocità di prima, poichè non potendo altri, anche per detto loro,
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/>
conferir più di quello che esso ha, non mi pare che assegnar si possa quali
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/>
fossero quelle particole, che augumentassero la velocità alle altre loro simi
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lissime e ugualissime. </
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>“ Diranno forse che, quando altro acquisto non ci fosse, vi sarebbe la
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diminuzione della superficie, la maggior parte della quale si occulta nelle
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attaccature. </
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>E concedendo che la confricazione del mezzo con la superficie
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lb
/>
del mobile ritarda la di lui velocità, soggiungeranno che perciò quelle molte
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/>
particole, ridotte in un sol corpo di superficie grandemente minore, acqui
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steranno velocità nel moto. </
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>“ Se tale sarà la risposta loro, diranno benissimo, perchè basta che
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eglino concedano e sian capaci che, non per accrescimento di velocità, ma
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/>
per diminuzione di superficie, cioè, per diminuzione dell'impedimento del
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/>
mezzo, si cresce la velocità. </
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>E se di ciò volessero anche più chiara esperienza
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/>
considerino come una foglia d'oro battuto, che sotto così gran superficie
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/>
discende per aria lentissimamente, ridotta poi in un piccolo globetto scende
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/>
cento volte più veloce, benchè il peso sia lo stesso. </
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<
s
>Ma quanto importi l'im
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/>
pedimento del mezzo si ha manifesto da una palla, che venga cacciata dalla
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/>
artiglieria, alla quale l'impedimento di non molte braccia di acqua, che ella
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/>
incontri dopo il moto per l'aria, talmente ritarda la sua velocità, che la sua
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/>
percossa ne resta fiacchissima. </
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>
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s
>Eppure l'acqua, come priva in tutto di tena
<
lb
/>
cità, non resiste con altro che col doversi movere lateralmente, come a lungo
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/>
dimostrò il Galileo nel suo trattato delle Galleggianti ” (MSS. Gal. </
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>Disc.,
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/>
T. CXXXV, fol. </
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>15). </
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