Bélidor, Bernard Forest de, La science des ingenieurs dans la conduite des travaux de fortification et d' architecture civile

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                <pb o="47" file="0345" n="363" rhead="LIVRE IV. DES EDIFICES MILITAIRES."/>
              cet eſſieu quarré plûtôt que rond, c’eſt qu’il me ſemble que pour
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              diminuer le frotement, il vaut mieux que les extrêmités de l’eſſieu
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              étant arrondies tournent avec le poids dans la chape, que ſi le
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              poids tournoit autour de l’eſſieu.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7534" xml:space="preserve">Les couliſſes ſeront conſtruites de pierres de taille les plus dures
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              que l’on pourra trouver, leur longueur doit être de 4 pieds & </s>
              <s xml:id="echoid-s7535" xml:space="preserve">demi
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              ou 5 pieds & </s>
              <s xml:id="echoid-s7536" xml:space="preserve">leur largeur de 18 pouces ſur autant d’épaiſſeur, les
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              couliſſes y ſeront creuſées d’environ 6 ou 7 pouces de proſondeur
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              terminées par 2 bordures de 8 pouces d’épaiſſeur, pour entretenir
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              le poids & </s>
              <s xml:id="echoid-s7537" xml:space="preserve">les obliger à faire toûjours le même chemin.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7539" xml:space="preserve">Dans le fond de chaque couliſſe on y mettra deux barres de fer
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              plattes qui feront la même courbure que la Sinuſoide; </s>
              <s xml:id="echoid-s7540" xml:space="preserve">c’eſt ſur ces
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              barres que rouleront les poids afin de diminuer le frotement qui ſera
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              bien moins conſidérable, que ſila ſurface des cilindres touchoit par
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              tout en roulant: </s>
              <s xml:id="echoid-s7541" xml:space="preserve">d’ailleurs, ces barres ſerviront encore à empêcher
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              que le frotement n’uſe la pierre; </s>
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              <s xml:id="echoid-s7543" xml:space="preserve">, pour que les poids ne la touchent
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              en aucun endroit, il eſt également néceſſaire d’apliquer des bandes
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              de fer contre les bords des couliſſes, le long deſquelles les deux
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              cercles ou baſes de chaque cilindre puiſſent gliſſer ſans jamais s’ac-
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              crocher, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7544" xml:space="preserve">il ſuſſir
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              a qu’entre l’un & </s>
              <s xml:id="echoid-s7545" xml:space="preserve">l’autre il y ait 2 ou 3 lignes de
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              jeu afin que le poids roule toûjours dans le même eſpace ſans qu’il
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              puiſſe s’écarter d’aucun côté. </s>
              <s xml:id="echoid-s7546" xml:space="preserve">Supoſant donc que les barres quiſeront
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              apliquées contre les bordures ayent chacune 3 lignes d’épaiſſeur cela
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              fera 6 lignes pour les deux, leſquelles étant ajoutées avec l’axe du
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              poids de baſcule, c’eſt-à-dire avec 18 pouces, ou ſi l’on veut avec
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              18 pouces 4 lignes, en y comprenant 4 lignes qu’il faudra donner
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              pour le jeu des poids, on aura 18 pouces 10 lignes, qui eſt exacte-
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              ment la largeur que les couliſſes doivent avoir: </s>
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              péſanteur que ſoient les poids, dès qu’on en connoîtra l’axe, on ſaura
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              au juſte (en prenant garde à toutes ces petites circonſtances) la
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              largeur dans œuvre qu’il faudra donner aux couliſſes.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7549" xml:space="preserve">Donnant 18 pouces 10 lignes de largeur aux couliſſes, & </s>
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              ces d’épaiſſeur à chaque bordure, cela fait environ 3 pieds en tout,
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              qui étant pris ſur la longueur de 4 pieds & </s>
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              vent avoir les pierres qui ſerviront à la conſtruction des couliſſes,
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              il reſtera un bout d’un pied & </s>
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              engagé avec la maçonnerie des piés-droits contre leſquels les cou-
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              liſſes ſeront adoſſées, cette précaution étant néceſſaire pour rendre
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              l’ouvrage plus ſolide. </s>
              <s xml:id="echoid-s7553" xml:space="preserve">Il conviendroit même d’avoir des pierres de
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              deux ſortes de longueur, les unes de 5 pieds, les autres de 5 & </s>
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              demi, afin de les engager alternativement de 2 pieds & </s>
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