Bélidor, Bernard Forest de, La science des ingenieurs dans la conduite des travaux de fortification et d' architecture civile

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                <pb o="49" file="0349" n="368" rhead="LIVRE IV. DES EDIFICES MILITAIRES."/>
              être ſitué ſur la berme, comme je l’ai exprimé dans la quatriéme & </s>
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              cinquiéme Figure de la même Planche, que je ne m’amuſerai point
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              à expliquer, parce qu’elle ne contient rien qui ne ſoit facile à
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              concevoir.</s>
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            <head xml:id="echoid-head266" xml:space="preserve">CHAPITRE SIXIE’ME.</head>
            <head xml:id="echoid-head267" style="it" xml:space="preserve">Des Ponts dormans qui ſervent à faciliter l’Entrée des Villes
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            de Guerre.</head>
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              <s xml:id="echoid-s7585" xml:space="preserve">LEs Ponts dormans, que l’on fait pour paſſer les Foſſés des For-
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              tifications, ſont toûjours de charpente, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7586" xml:space="preserve">élevés ſur pluſieurs
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              chevalets quiſont poſés ſur des Piles de Maçonnerie A, dont la hau-
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              teur ſe régle ſur la profondeur du Foſſé: </s>
              <s xml:id="echoid-s7587" xml:space="preserve">quelquefois dans les lieux
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              marécageux, où on ne peut fonder des piles de Maçonnerie ſans
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              beaucoup de difficulté & </s>
              <s xml:id="echoid-s7588" xml:space="preserve">de grandes dépenſes, on ſe contente de
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              planter des files de pieux d’une longueur ſuffiſante, pour qu’une
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              partie étant enfoncée à refus de mouton, l’autre qui reſte en dehors
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              ſoit aſſés élevée pour recevoir les chapeaux qui doivent être à peu
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              près au niveau du rez-de-Chauſſée.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7590" xml:space="preserve">Quand on n’a point de bois d’une aſſés belle longueur, on en-
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              fonce autant de files de pilots qu’on le juge neceſſaire, par raport
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              au nombre des travées que doit avoir le Pont: </s>
              <s xml:id="echoid-s7591" xml:space="preserve">ces pilots ſont arra-
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              ſés au niveau du fonds du Foſſé par des tenons qui s’emmanchent
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              dans le ſole des chevalets. </s>
              <s xml:id="echoid-s7592" xml:space="preserve">C’eſt ainſi que j’ai vû conſtruire à St. </s>
              <s xml:id="echoid-s7593" xml:space="preserve">Ve-
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              nant en 1709. </s>
              <s xml:id="echoid-s7594" xml:space="preserve">celui qui eſt ſur le grand Foſſé de la Porte d’Aire.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7596" xml:space="preserve">Le Pont, dont il eſt queſtion preſentement, eſt compoſé de plu-
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              ſieurs travées & </s>
              <s xml:id="echoid-s7597" xml:space="preserve">chevalets dont on ne détermine point ici la quan-
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              tité, parce que cela dépend de la longueur du Foſſé où il doit être
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              executé; </s>
              <s xml:id="echoid-s7598" xml:space="preserve">chaque Solle B, qui ne porte point de baſcule, a 22 pieds
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              de longueur ſur 10 à 12 de groſſeur; </s>
              <s xml:id="echoid-s7599" xml:space="preserve">celui C, qui porte le chaſſis
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              de la baſcule a 25 pieds de longueur ſur 12 à 12 pouces de groſ-
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              ſeur; </s>
              <s xml:id="echoid-s7600" xml:space="preserve">ſur chacune de ces ſoles, qui ne portent point de baſcule, ſont
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              aſſemblés à tenons & </s>
              <s xml:id="echoid-s7601" xml:space="preserve">mortoiſes 5 Poteaux D, avec deux Liens bou-
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              tans H, terminés d’un Chapeau E.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7603" xml:space="preserve">Les poteaux ont 11 à 12 pouces de groſſeur ſur differentes lon-
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              gueurs, ſuivant les endroits où ils ſont employés.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7605" xml:space="preserve">Le chevalet, qui porte la baſcule du Pont-Levis, eſt conſtruit de
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              même, avec cette difference qu’il y a deux poteaux de plus, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7606" xml:space="preserve">que les </s>
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