Bélidor, Bernard Forest de, La science des ingenieurs dans la conduite des travaux de fortification et d' architecture civile

Table of figures

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                <pb o="50" file="0350" n="369" rhead="LA SCIENCE DES INGENIEURS,"/>
              chapeaux ont 25 pieds de longueur ſur 13 à 14 pouces de groſ-
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              ſeur.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7608" xml:space="preserve">Sur tous les chapeaux E, il y a, d’un chevalet a l’autre, cinq cours
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              de longerons F, de 11 à 12 pouces de groſſeur, eſpacés entr’eux de
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              diſtance égale, formant en tout une largeur de 14 pieds, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7609" xml:space="preserve">ſont re-
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              couverts d’un Plancher de madriers I, de 4 pouces d’épaiſſeur, che-
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              villés ſur chaque longeron d’une broche de fer de 8 à 9 pouces
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              de longueur, ébarbellée par les angles.</s>
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            <p>
              <s xml:id="echoid-s7611" xml:space="preserve">Sur ce premier plancher l’on en poſe un ſecond de 8 pieds de
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              largeur ſeulement, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7612" xml:space="preserve">de 3 pouces d’épaiſſeur, qu’on apelle redouble-
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              ment, ſur lequel l’on attache quelque fois des barres de fer plattes
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              autant plain que vuide, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7613" xml:space="preserve">de même longueur que les madriers.</s>
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            <p>
              <s xml:id="echoid-s7615" xml:space="preserve">L’on n’employe plus guére de redoublement, ni de barres de fer,
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              pour conſerver les Ponts dormans: </s>
              <s xml:id="echoid-s7616" xml:space="preserve">on les couvre d’un pavé plus
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              élevé dans le milieu qu’aux extrêmités pour l’écoulement des eaux;
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              <s xml:id="echoid-s7618" xml:space="preserve">alors l’on poſe le long des poteaux montans des gardes-pavé, de 9
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              à 11 pouces d’équarriſſage. </s>
              <s xml:id="echoid-s7619" xml:space="preserve">Il eſt certain que ce pavé rend le Pont
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              d’une bien plus longue durée, les réparations n’en étant pas ſi fré-
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              quentes qu’aux autres.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7621" xml:space="preserve">A l’extrêmité de la largeur du premier plancher, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7622" xml:space="preserve">ſur les cha-
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              peaux E, l’on aſſemble à tenons & </s>
              <s xml:id="echoid-s7623" xml:space="preserve">mortoiſes les Poteaux montans G,
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              des gardes-foux de 7 pieds & </s>
              <s xml:id="echoid-s7624" xml:space="preserve">demi de longueur compris les tenons
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              ſur 8 à 8 pouces de groſſeur, terminez par une tête arrondie ou à pan
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              avec une gorge & </s>
              <s xml:id="echoid-s7625" xml:space="preserve">un quart de rond au-deſſous, comme il eſt figuré
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              au deſſein: </s>
              <s xml:id="echoid-s7626" xml:space="preserve">ces poteaux ſont affermis chacun d’un lien pendant M,
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              de 6 pieds de longueur ſur 12 à 6 pouces d’épaiſſeur, chamfrines à
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              un pied au-deſſus du chapeau par un talon renverſé, qui reduit la
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              partie ſupérieure à 8 pouces de largeur pour affleurer le poteau des
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              gardes-foux; </s>
              <s xml:id="echoid-s7627" xml:space="preserve">ces poteaux ſont liés enſemble par deux cours de liſſes,
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              L & </s>
              <s xml:id="echoid-s7628" xml:space="preserve">K, dont la premiere L eſt appellée liſſe d’apuy.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7630" xml:space="preserve">Le chaſſis de la baſcule eſt compoſé de deux poteaux montans N,
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              de 8 liens enguette O, d’un chapeau P, de 4 liens ceintrés Q, de deux
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              liens heurtoirs R, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7631" xml:space="preserve">de 2 ſemeles S; </s>
              <s xml:id="echoid-s7632" xml:space="preserve">les poteaux montans N, ont 14 pieds
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              de longueur ſur 13 à 14 pouces de groſſeur élevés à plomb em-
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              mortoiſés dans le chapeau E, ſur lequel ils ſont aſſemblés par les 4
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              liens enguette O, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7633" xml:space="preserve">arcboutés par les 4 autres qui ſont aſſemblés dans
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              les ſemeles S: </s>
              <s xml:id="echoid-s7634" xml:space="preserve">ces 8 liens enguette ont 10 ſur 12 d’épaiſſeur, & </s>
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              differentes longueurs, ſuivant les endroits où ils ſont employés; </s>
              <s xml:id="echoid-s7636" xml:space="preserve">il
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              faut ſeulement remarquer, qu’ils doivent faire avec le chapeau & </s>
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              ſemelle où ils ſont aſſemblés un angle d’environ 60 dégrés.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7639" xml:space="preserve">La baſcule eſt compoſée de deux flêches T, d’une culaſſe V, de deux </s>
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