Bélidor, Bernard Forest de, La science des ingenieurs dans la conduite des travaux de fortification et d' architecture civile

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              <s xml:id="echoid-s7750" xml:space="preserve">Les liens ſous les ſemelles ont chacun 6 pieds de long, ſur 10
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              à 12 pouces de groſſeur.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7752" xml:space="preserve">Les Poutrelles des travées du pont, qui ne ſont pas dans le grand
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              courant, ont ſix toiſes 4 pieds de longueur, ſur 14 à 15 pouces
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              <s xml:id="echoid-s7754" xml:space="preserve">celles du grand courant ont 7 toiſes 4 pieds & </s>
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              mi ſur 15 à 16 pouces de groſſeur.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7757" xml:space="preserve">Le plancher du pont a 5 toiſes 5 pieds de largeur, ſur 3 pouces
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              d’épaiſſeur.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7759" xml:space="preserve">Le redoublement du plancher entre les deux banquettes, a 3
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              toiſes de largeur, ſur 2 pouces d’épaiſſeur.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7761" xml:space="preserve">Les ſeuilles des banquettes ſont de toute la longueur du pont,
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              <s xml:id="echoid-s7762" xml:space="preserve">de 20 pouces de groſſeur.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7764" xml:space="preserve">Les ſolivaux des banquettes ont 6 pieds de long, ſur 8 pouces
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              <s xml:id="echoid-s7766" xml:space="preserve">Le plancher des banquettes a 6 pieds de largeur, ſur 2 pouces
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              d’épaiſſeur.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7768" xml:space="preserve">Les poteaux des garde-ſoux ont 6. </s>
              <s xml:id="echoid-s7769" xml:space="preserve">pieds de long, ſur 8 & </s>
              <s xml:id="echoid-s7770" xml:space="preserve">10
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              pouces de groſſeur.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7772" xml:space="preserve">Les liens pendans ont 10 pieds de longueur, ſur 10 pouces par
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              le bout, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7773" xml:space="preserve">20 ſur le bout du chapeau.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7775" xml:space="preserve">Les décharges ou jettées ont chacune 20 pieds de longueur, ſur
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              8 à 9 pouces de groſſeur.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7777" xml:space="preserve">Les garde-foux ont 7 à 8 pouces de groſſeur.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7779" xml:space="preserve">Quant aux briſe-glaces, les pilots ſont de differentes longueurs,
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              ſur 13 à 19 pouces de groſſeur.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7781" xml:space="preserve">Les moiſes ſont auſſi de differentes longueurs, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7782" xml:space="preserve">ont 8 à 10 pou-
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              ces de groſſeur.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7784" xml:space="preserve">Il ſe fait des ponts tournans qui ſont très commodes, pour faci-
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              liter le paſſage au-deſſus des écluſes, ou aux autres endroits d’une
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              riviere ou canal, où il doit paſſer des batteaux: </s>
              <s xml:id="echoid-s7785" xml:space="preserve">je ne m’étois pas
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              propoſé de parler ici de ces ſortes de ponts, parce qu’étant rela-
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              tifs aux écluſes, ils apartiennent plûtôt à l’Architecture Hydrauli-
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              que, qu’à la matiere que je traite preſentement; </s>
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              y faire attention, on en a raporté deux deſſeins ſur la Planche 21,
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              je me trouve dans la neceſſité d’en donner l’Explication, quoi
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              qu’aſſés hors de propos par raport au plan que je me ſuis fait, de
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              ne parler de chaque choſe que dans l’endroit qui lui convient na-
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              turellement.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7788" xml:space="preserve">Le plan CI du premier Pont fait voir, qu’il eſt coupé en deux
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              également, afin que chaque moitié ſe puiſe ſeparer, & </s>
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              dre, en tournant comme ſur un pivot: </s>
              <s xml:id="echoid-s7790" xml:space="preserve">une de ces moitiés eſt re- </s>
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