Bélidor, Bernard Forest de, La science des ingenieurs dans la conduite des travaux de fortification et d' architecture civile

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          <pb o="38" file="0584" n="634" rhead="LA SCIENCE DES INGENIEURS,"/>
          <p>
            <s xml:id="echoid-s12774" xml:space="preserve">Il ſera auſſi poſé de petites barrieres à un ſeul ventail de quatre
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              <note position="left" xlink:label="note-0584-01" xlink:href="note-0584-01a" xml:space="preserve">Petites
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              barrieres.</note>
            pieds & </s>
            <s xml:id="echoid-s12775" xml:space="preserve">demi de largeur à l’entrée des paſſages de chaque traverſe,
              <lb/>
            & </s>
            <s xml:id="echoid-s12776" xml:space="preserve">ſeront des mêmes hauteurs, bois, aſſemblages, & </s>
            <s xml:id="echoid-s12777" xml:space="preserve">ferrures, que
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            les précedens, à l’exception des poteaux qui n’auront que neuf à
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            dix pouces de groſſeur.</s>
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            <emph style="sc">Ponts de la</emph>
            <emph style="sc">Place</emph>
          </head>
          <p>
            <s xml:id="echoid-s12779" xml:space="preserve">Les ponts dormans des entrées principales de la Place, tant ſur
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              <note position="left" xlink:label="note-0584-02" xlink:href="note-0584-02a" xml:space="preserve">Ponts-dor-
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              mans des
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              entrées
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              principales.</note>
            le grand foſſé, que ſur celui des demi-lunes & </s>
            <s xml:id="echoid-s12780" xml:space="preserve">reduits, porteront
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            ſur des fermes eſpacées à douze pieds de diſtance l’une de l’autre
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            de milieu en milieu, & </s>
            <s xml:id="echoid-s12781" xml:space="preserve">chacune de ces fermes ſur une pile de ma-
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            çonnerie de pierre de taille d’un pied de hauteur & </s>
            <s xml:id="echoid-s12782" xml:space="preserve">d’un & </s>
            <s xml:id="echoid-s12783" xml:space="preserve">demi de
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            largeur, qui ſaillira hors du nud des ſeüils, & </s>
            <s xml:id="echoid-s12784" xml:space="preserve">ſera érigé au deſſus
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            d’un maſſif de groſſe maçonnerie fondé ſur des madriers de chêne.</s>
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          <p>
            <s xml:id="echoid-s12786" xml:space="preserve">Ces fermes ſeront compoſées de cinq poteaux, chacun de douze
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            à quatorze pouces de groſſeur, dont un ſera poſé dans le milieu & </s>
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            à plomb, & </s>
            <s xml:id="echoid-s12788" xml:space="preserve">deux autres de chaque côté en talud avec des contre-
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            fiches & </s>
            <s xml:id="echoid-s12789" xml:space="preserve">liens de neuf à dix pouces, le tout aſſemblé à tenons & </s>
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            mortoiſes avec renfort dans le ſeüil & </s>
            <s xml:id="echoid-s12791" xml:space="preserve">dans le chapeau.</s>
            <s xml:id="echoid-s12792" xml:space="preserve"/>
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          <p>
            <s xml:id="echoid-s12793" xml:space="preserve">On poſera ſur chaque travée cinq poutrelles de treize pieds de
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            longueur chacune, & </s>
            <s xml:id="echoid-s12794" xml:space="preserve">de douze à treize pouces de groſſeur, qu’on aura
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            ſoin d’eſpacer également ſur quinze pieds de largeur qui ſera celle
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            de ces ponts, puis on les couvrira en travers d’un couchis de ma-
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            driers de chêne de ſeize pieds de longueur & </s>
            <s xml:id="echoid-s12795" xml:space="preserve">de quatre pouces d’é-
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            paiſſeur ſeulement, ſur le milieu deſquels ſera fait en redoublement
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            d’autres madriers de même bois de dix pieds de longueur, & </s>
            <s xml:id="echoid-s12796" xml:space="preserve">detrois
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            pouces d’épaiſſeur, pour garantir le premier plancher de l’effort & </s>
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            frottement des voitures.</s>
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          <p>
            <s xml:id="echoid-s12799" xml:space="preserve">Les poteaux des appuis ſeront enſuite dreſſés ſur les chapeaux,
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            & </s>
            <s xml:id="echoid-s12800" xml:space="preserve">auront chacun ſix pieds de long, & </s>
            <s xml:id="echoid-s12801" xml:space="preserve">ſept à huit pouces de gros;
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            <s xml:id="echoid-s12802" xml:space="preserve">ils ſeront garnis de leurs liens pendans, appuis, ſous-appuis, pote-
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            lets, & </s>
            <s xml:id="echoid-s12803" xml:space="preserve">croix de ſaint André. </s>
            <s xml:id="echoid-s12804" xml:space="preserve">Les liens pendans auront chacun ſix pieds
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            de longueur ſur ſix à douze de groſſeur; </s>
            <s xml:id="echoid-s12805" xml:space="preserve">les appuis & </s>
            <s xml:id="echoid-s12806" xml:space="preserve">ſous-appuis
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            chacun douze pieds de long, & </s>
            <s xml:id="echoid-s12807" xml:space="preserve">ſix à ſix de gros; </s>
            <s xml:id="echoid-s12808" xml:space="preserve">les poetlets cha-
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            cun trois pieds de long ſur cinq à ſix de gros, & </s>
            <s xml:id="echoid-s12809" xml:space="preserve">les croix de ſaint
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            André ſix pieds de long ſur cinq à ſix de gros. </s>
            <s xml:id="echoid-s12810" xml:space="preserve">Si l’on pavoit ces
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            ponts, le garde pavé aura neuf à neuf pouces d’épaiſſeur ſur toute
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            la longueur des ponts.</s>
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            <s xml:id="echoid-s12812" xml:space="preserve">Les ponts-levis ſeront faits de longueur & </s>
            <s xml:id="echoid-s12813" xml:space="preserve">ouverture des portes
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              vis.</note>
            de la Place, & </s>
            <s xml:id="echoid-s12814" xml:space="preserve">ſeront aſſortis de leurs fléches, baſcules, chaſſis, </s>
          </p>
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