1riuolgere. Sono poi anco stati alcuni lettterati, che non facendo
ne eſperienza alcuna, n'hanno uoluto rintracciare la ragione, &
hanno finalmente detto, che la piegatura rende piu lunga linea in
minore diametro, & che tutta la lunghezza della linea coſi cur
ua, ha forza come ſe fuſſe retta, & diſteſa: reſtando con tutto cio
il giro d'aſſai minore diametro, & di commódita ineſtimabile al
motore: percioche ſi potrà fare una cigognola d'un mezo cerchio
intiero, il quale haurà circonferenza d'un braccio, & mezo; &
il diametro non ſarà pero piu che circa un braccio. onde il motore
che non potrebbe fare circuito di tre braccia di diametro, ſe il uet
te fuſſe diſteſo, ne ſarà uno di due aſſai commodamente, ſaluando
la forza del moto per la piegatura, come ſe lo faceſſe di tre. È ben
uero che affermano, che nelle statere, oue il peſo naturale opera,
inchinando uerſo il centro del mondo, cio non ſarebbe di molto gio
uamento; & che in quel caſo ſia bene ſeguire la ragione della lun
ghezza del diametro; non hauendo riguardo alla piegatura. ma
oue la forza ſola animata non ſi propone altro centro, che il punto
oppoſto diametralmente al luogo in cui ella ſi ritroua, in tal caſo le
piegature ſono d'utilità ineſtimabile: percioche dicono, che la cur
uità ſempre allontana la ſucceſſione del moto dal centro ſopra cui ſi
moue il peſo. Ilche ſi conoſce chiaramente, ſecondo coſtoro, nelle
ruote, la circonferenza delle quali è ſoſtenuta dalle fuſa; poſcia che
hanno aſſai piu forza, che non porta il raggio della statera, & la
impulſione dell'aere. Dalle quali ragioni stimo io, che ſieno state
accettate cómunemente da ognuno tante uarie pieghe fatte in ogni
ſorte d'iſtromenti del moto, con tanta ſicurezza, che molti hanno
hauuto a dire, che con queſta ſola uia ſi puo aumentare la forza,
rimouendo la tardità: in modo che ſe ſi ſeguiſſero li precetti d'Ar
chimède nel ſuo libro delle linee ſpiritali, in fare le cigognole, ne
ſeguiriano effetti marauiglioſi: percioche potendoſi fare i giri pic
cioli, non oſtante, che le statere ſieno fatte piu lunghe, & piu ga
gliarde; chi dubiterà, che non debba reſtare l'iſteſſa uelocità nel
peſo con l'aumento della forza? Ma tutte queſte imaginationi ſi
prouano con l'eſperienza, & con altra piu ſoda ragione eſſere sta
te mal conſiderate: imperoche moltiſſime eſperienze, che io con
graue ſpeſa ho fatte non poche fiate, hanno moſtrato, che quanto
alla forza ordinaria le cigognole ſieno rette, o curue cadono in un
ne eſperienza alcuna, n'hanno uoluto rintracciare la ragione, &
hanno finalmente detto, che la piegatura rende piu lunga linea in
minore diametro, & che tutta la lunghezza della linea coſi cur
ua, ha forza come ſe fuſſe retta, & diſteſa: reſtando con tutto cio
il giro d'aſſai minore diametro, & di commódita ineſtimabile al
motore: percioche ſi potrà fare una cigognola d'un mezo cerchio
intiero, il quale haurà circonferenza d'un braccio, & mezo; &
il diametro non ſarà pero piu che circa un braccio. onde il motore
che non potrebbe fare circuito di tre braccia di diametro, ſe il uet
te fuſſe diſteſo, ne ſarà uno di due aſſai commodamente, ſaluando
la forza del moto per la piegatura, come ſe lo faceſſe di tre. È ben
uero che affermano, che nelle statere, oue il peſo naturale opera,
inchinando uerſo il centro del mondo, cio non ſarebbe di molto gio
uamento; & che in quel caſo ſia bene ſeguire la ragione della lun
ghezza del diametro; non hauendo riguardo alla piegatura. ma
oue la forza ſola animata non ſi propone altro centro, che il punto
oppoſto diametralmente al luogo in cui ella ſi ritroua, in tal caſo le
piegature ſono d'utilità ineſtimabile: percioche dicono, che la cur
uità ſempre allontana la ſucceſſione del moto dal centro ſopra cui ſi
moue il peſo. Ilche ſi conoſce chiaramente, ſecondo coſtoro, nelle
ruote, la circonferenza delle quali è ſoſtenuta dalle fuſa; poſcia che
hanno aſſai piu forza, che non porta il raggio della statera, & la
impulſione dell'aere. Dalle quali ragioni stimo io, che ſieno state
accettate cómunemente da ognuno tante uarie pieghe fatte in ogni
ſorte d'iſtromenti del moto, con tanta ſicurezza, che molti hanno
hauuto a dire, che con queſta ſola uia ſi puo aumentare la forza,
rimouendo la tardità: in modo che ſe ſi ſeguiſſero li precetti d'Ar
chimède nel ſuo libro delle linee ſpiritali, in fare le cigognole, ne
ſeguiriano effetti marauiglioſi: percioche potendoſi fare i giri pic
cioli, non oſtante, che le statere ſieno fatte piu lunghe, & piu ga
gliarde; chi dubiterà, che non debba reſtare l'iſteſſa uelocità nel
peſo con l'aumento della forza? Ma tutte queſte imaginationi ſi
prouano con l'eſperienza, & con altra piu ſoda ragione eſſere sta
te mal conſiderate: imperoche moltiſſime eſperienze, che io con
graue ſpeſa ho fatte non poche fiate, hanno moſtrato, che quanto
alla forza ordinaria le cigognole ſieno rette, o curue cadono in un