1il moto ſuo men curuo. S. D. Doue procede adunque che molte uolte ſe uiſto per
cuotere uno preciſamente nel luoco tolto de mira, la qual coſa non potria occorrere ſe
tal balla non fuſſe andata rettamente. N. Signor queſto non ne fa certi che la balla
uada rettamente, perche anchora molte uolte ſe uiſto percuotere di ſopra dal ſegno
tolto de mira, la qual coſa, eſſendo le mire eguale, è impoßibile, cioe che la balla ſeghi
la linea uiſuale equidiſtante alla canna di tal pezzo, ma tai effetti non procedeno, per
che la balla uada rettamente, ne perche quella aſcenda oltra la rettitudine, ma proce
dano totalmente dalle mire, ouer dal traſguardante. Eglie ben uero, che chi poteſſe ue
der la balla, nel moto ſuo ſenza dubbio giudicarebbe tal balla per un commun ſpacio
eſſer andata rettißima, perche il noſtro ſenſo non è atto, ne ſufficiente a diſcerner tale
obliquita, ſi come occorre, guardando l'acqua del mare quando è quieto, la quale per
una gran diſtantia ne pare perfettamente piana, & nondimeno, per meggio della ra
gione ſapemo eſſer all oppoſito, cioe ſpherica, e pero nelli giudici fatti ſecondo il ſenſo
del uedere, molte uolte ſe ingannamo. S. D. Le ragioni uoſtre ſon buone certo, pur
mi pare molto distranio a dire, che una balla tirata da una tal machina, & con tanta
uehementia, non uada alquanto per linea retta, ma pur conſider ando anchor che in tal
obliquo uerſo la grauita della balla è molto piu atta a far declinar, ouer a tirare la det
ta balla uerſo terra, che in ogni altra elleuatione, mi fa credere che uoi diciate il uero.
Ma tir ando quella alquanto elleuata dauanti, penſo & tengo per fermo che quella deb
ba andar per alquanto rettamente per aere, perche la grauita di tal balla tirandola in
ſimei uerſi elleuati è manco atta a far declinar la balla uerſo terra di quello che è tiran
dola a liuello. N. Voſtra Eccellentia dice ben il uero, che la grauita della balla non è
tanto atta a ouiar il moto di quella, nelli tiri elleuati, quanto che nelli tiri equidiſtanti
all'orizonte, cioe aliuellati, ouer de ponto in bianco (come dicono li bombarderi) per
due cauſe, l'una perche in talſito (come nel principio fu approuato) ui è maggior graui
ta, l'altra perche la detta grauita tira la balla perpendicolarmente ſopra il moto, ouer
tranſito di quella uerſo terra, il qual modo da tirare è piu uigoroſo, e gagliardo, che
in ogni altra elleuatione, perche elleuandola gradatamente, etiam gradatamente la det
ta grauita, ſi ua accostando uerſo il ſuo tranſito, cioe che non ui cade coſi perpendico
lare ſopra il detto moto, ouer tranſito, anci ſempre ſi ua piu restringendo uerſo quello:
ilche la fa men uigoroſa, ouer men gagliarda a tirar detta balla fuora del uiaggio, ouer
moto ſuo, & oltra di queſto (come in principio fu dimoſtrato) quanto piu ſi ua elleuan
do tanto piu lí tiri ſuoiſono ben men curui, tamen mai ponno eſſer per alcuna ſua par
te perfettamente retti, eccetto nelli ſopradetti duoi uerſi, cioe rettamente in ſuſo uerſo
il cielo, ouer rettamente in gioſo uerſo il centro del mondo, <21> che in ogni uerſo ui é alc
na parte de grauita quala ſempre tira la detta balla fuora del ſuo uiaggio, ouer fuora
del ſuo tranſito, ouer moto, eccetto che nelli predetti dui uerſi, cioe rettamente uerſo il
cielo, ouer rettamente in giuſo uerſo il centro del mondo, nelli quali dui uerſi la detta graui
ta (ſe pur è grauita) uien a tirare la detta balla rettamente ſecondo l'or dine del ſuo uiag
gio, ouer moto, et non fuora di quello, come <21> la ſottoſcritta figura facilmente ſenza altra
longa dimostratione ſi puo comprendere, et coſi nelli tiri abbaſſati, come nelli elleuati, ſup
penendo. a. la bocca del pezzo, doue ſia uſcita la balla. b. et la grauita di tal balla. b. la ſup
cuotere uno preciſamente nel luoco tolto de mira, la qual coſa non potria occorrere ſe
tal balla non fuſſe andata rettamente. N. Signor queſto non ne fa certi che la balla
uada rettamente, perche anchora molte uolte ſe uiſto percuotere di ſopra dal ſegno
tolto de mira, la qual coſa, eſſendo le mire eguale, è impoßibile, cioe che la balla ſeghi
la linea uiſuale equidiſtante alla canna di tal pezzo, ma tai effetti non procedeno, per
che la balla uada rettamente, ne perche quella aſcenda oltra la rettitudine, ma proce
dano totalmente dalle mire, ouer dal traſguardante. Eglie ben uero, che chi poteſſe ue
der la balla, nel moto ſuo ſenza dubbio giudicarebbe tal balla per un commun ſpacio
eſſer andata rettißima, perche il noſtro ſenſo non è atto, ne ſufficiente a diſcerner tale
obliquita, ſi come occorre, guardando l'acqua del mare quando è quieto, la quale per
una gran diſtantia ne pare perfettamente piana, & nondimeno, per meggio della ra
gione ſapemo eſſer all oppoſito, cioe ſpherica, e pero nelli giudici fatti ſecondo il ſenſo
del uedere, molte uolte ſe ingannamo. S. D. Le ragioni uoſtre ſon buone certo, pur
mi pare molto distranio a dire, che una balla tirata da una tal machina, & con tanta
uehementia, non uada alquanto per linea retta, ma pur conſider ando anchor che in tal
obliquo uerſo la grauita della balla è molto piu atta a far declinar, ouer a tirare la det
ta balla uerſo terra, che in ogni altra elleuatione, mi fa credere che uoi diciate il uero.
Ma tir ando quella alquanto elleuata dauanti, penſo & tengo per fermo che quella deb
ba andar per alquanto rettamente per aere, perche la grauita di tal balla tirandola in
ſimei uerſi elleuati è manco atta a far declinar la balla uerſo terra di quello che è tiran
dola a liuello. N. Voſtra Eccellentia dice ben il uero, che la grauita della balla non è
tanto atta a ouiar il moto di quella, nelli tiri elleuati, quanto che nelli tiri equidiſtanti
all'orizonte, cioe aliuellati, ouer de ponto in bianco (come dicono li bombarderi) per
due cauſe, l'una perche in talſito (come nel principio fu approuato) ui è maggior graui
ta, l'altra perche la detta grauita tira la balla perpendicolarmente ſopra il moto, ouer
tranſito di quella uerſo terra, il qual modo da tirare è piu uigoroſo, e gagliardo, che
in ogni altra elleuatione, perche elleuandola gradatamente, etiam gradatamente la det
ta grauita, ſi ua accostando uerſo il ſuo tranſito, cioe che non ui cade coſi perpendico
lare ſopra il detto moto, ouer tranſito, anci ſempre ſi ua piu restringendo uerſo quello:
ilche la fa men uigoroſa, ouer men gagliarda a tirar detta balla fuora del uiaggio, ouer
moto ſuo, & oltra di queſto (come in principio fu dimoſtrato) quanto piu ſi ua elleuan
do tanto piu lí tiri ſuoiſono ben men curui, tamen mai ponno eſſer per alcuna ſua par
te perfettamente retti, eccetto nelli ſopradetti duoi uerſi, cioe rettamente in ſuſo uerſo
il cielo, ouer rettamente in gioſo uerſo il centro del mondo, <21> che in ogni uerſo ui é alc
na parte de grauita quala ſempre tira la detta balla fuora del ſuo uiaggio, ouer fuora
del ſuo tranſito, ouer moto, eccetto che nelli predetti dui uerſi, cioe rettamente uerſo il
cielo, ouer rettamente in giuſo uerſo il centro del mondo, nelli quali dui uerſi la detta graui
ta (ſe pur è grauita) uien a tirare la detta balla rettamente ſecondo l'or dine del ſuo uiag
gio, ouer moto, et non fuora di quello, come <21> la ſottoſcritta figura facilmente ſenza altra
longa dimostratione ſi puo comprendere, et coſi nelli tiri abbaſſati, come nelli elleuati, ſup
penendo. a. la bocca del pezzo, doue ſia uſcita la balla. b. et la grauita di tal balla. b. la ſup