Bélidor, Bernard Forest de, La science des ingenieurs dans la conduite des travaux de fortification et d' architecture civile

Table of figures

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                <pb o="51" file="0353" n="373" rhead="LIVRE IV. DES EDIFICES MILITAIRES."/>
              entre-toiſes X & </s>
              <s xml:id="echoid-s7640" xml:space="preserve">r, dont la derniere r, s’apelle entre-toiſe des tou-
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              rillons, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7641" xml:space="preserve">qui doit être comme la culaſſe aſſemblée dans les flêches
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              par un double tenon: </s>
              <s xml:id="echoid-s7642" xml:space="preserve">l’on fortifie cet aſſemblage ordinairement
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              par des Croix de St. </s>
              <s xml:id="echoid-s7643" xml:space="preserve">André Z, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7644" xml:space="preserve">d’autres liens, tant pour la ſolidité
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              de l’ouvrage, que pour donner du poids à la baſcule & </s>
              <s xml:id="echoid-s7645" xml:space="preserve">faire un
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              équilibre à peu-près égal au Pont-Levis; </s>
              <s xml:id="echoid-s7646" xml:space="preserve">je dis à peu-près, parce
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              qu’il faut que la baſcule ſoit au moins de 200 liv. </s>
              <s xml:id="echoid-s7647" xml:space="preserve">plus légere que
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              le tablier.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7649" xml:space="preserve">Les flêches ont 14 à 16 pouces de groſſeur à la culaſſe revenant
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              à 10 à 12 aux extrêmités, dont la partie qui excede l’entre-toiſe
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              des tourillons r, eſt preſque toûjours taillée à 8 pans: </s>
              <s xml:id="echoid-s7650" xml:space="preserve">la culaſſe a
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              auſſi 14 à 16 pouces de groſſeur, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7651" xml:space="preserve">les deux autres entre-toiſes X
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              & </s>
              <s xml:id="echoid-s7652" xml:space="preserve">r, un peu moins, c’eſt-à-dire, qu’elles affleurent toûjours la
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              groſſeur des flêches; </s>
              <s xml:id="echoid-s7653" xml:space="preserve">à l’égard des Croix de St. </s>
              <s xml:id="echoid-s7654" xml:space="preserve">André & </s>
              <s xml:id="echoid-s7655" xml:space="preserve">des autres
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              liens, ils ſont d’un ou même de 2 pouces plus petits, ſuivant que
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              l’on a beſoin de poids pour l’équilibre.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7657" xml:space="preserve">Le tablier des Ponts-Levis eſt ordinairement compoſé d’une piéce
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              qui porte les tourillons de 10 pieds de longueur ſur 10 à 10 pouces
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              de groſſeur, d’une autre h, apellée chevet, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7658" xml:space="preserve">de 6 ſoliveaux j, de
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              12 pieds de longueur ſur 5 à 6 pouces de groſſeur, recouverts de
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              madriers de 2 pouces, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7659" xml:space="preserve">redoublés de barres de fer autant plain que
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              vuide.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7661" xml:space="preserve">Il y a des Ingenieurs, qui donnent quelques pouces moins en
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              quarré au chevet qu’à la piéce des tourillons, & </s>
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              tant de groſſeur non plus au bout des ſoliveaux qui répondent au
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              chevet; </s>
              <s xml:id="echoid-s7663" xml:space="preserve">afin que le centre de gravité du tablier, n’étant point dans
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              le milieu de ſa longueur, mais plus près de la piéce des tourillons que
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              du chevet, la baſcule ſoit moins chargée & </s>
              <s xml:id="echoid-s7664" xml:space="preserve">rende le mouvement
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              du Pont plus doux: </s>
              <s xml:id="echoid-s7665" xml:space="preserve">c’eſt en effet ce qui arrive quand on en
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              uſe ainſi.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7667" xml:space="preserve">L’on fait, à la tête des Ponts dormans, une barriere ſur le penul-
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              tiéme chevalet, dont les poteaux ſont comme ceux du chaſſis de la
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              baſcule des Ponts-Levis aſſemblés ſur le chapeau du chevalet & </s>
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              mis par deux liens pendans a, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7669" xml:space="preserve">deux autres liens b, plus quatre au-
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              tres liens enguette ſur l’interieur des poteaux ſemblables à ceux
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              des baſcules O, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7670" xml:space="preserve">qui ne ſont pas figurés ſur le deſſein.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7672" xml:space="preserve">La barriere eſt aſſemblée à claire voye à 2 vantaux, chacun com-
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              poſé d’un tournant c, d’un battant d, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7673" xml:space="preserve">de 5 à 6 épées ou barreauxe,
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              avec une barre & </s>
              <s xml:id="echoid-s7674" xml:space="preserve">deux traverſes, le tout de même hauteur: </s>
              <s xml:id="echoid-s7675" xml:space="preserve">les tour-
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              nans & </s>
              <s xml:id="echoid-s7676" xml:space="preserve">battans c, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7677" xml:space="preserve">d, ont 7 pieds de hauteur ſur 5 à 7 pouces
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              de groſſeur; </s>
              <s xml:id="echoid-s7678" xml:space="preserve">les barres & </s>
              <s xml:id="echoid-s7679" xml:space="preserve">traverſes ont les mêmes groſſeurs; </s>
              <s xml:id="echoid-s7680" xml:space="preserve">& </s>
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