16251LIVRE II. DE LA MECANIQUE DES VOUTES. preſentent de grandes faces qui
donnent beaucoup de priſes aux
glaces quand la Riviere charie; & les chocs violens qui ſurviennent
alors peuvent mettre le Pont en danger, comme cela eſt arrivé au
Pont Marie à Paris. Mais pour ſuivre une regle qui détermine la lar-
geur des Piles, je crois que celle qui convient mieux eſt de leur
donner la cinquiéme partie de la largeur des Arches; c’eſt-à-dire,
par exemple, que ſi l’on a un Pont compoſé de cinq Arches, & que
celle du milieu ait 60 pieds d’ouverture, les Piles qui la ſoutien-
dront doivent en avoir 12 de largeur; que ſi les Arches collateral-
les ont chacune à droit & à gauche 50 pieds d’ouverture, les Piles
qui leur répondront en auront 10. Il ne faut pourtant pas ſuivre ſi
conſtamment cette proportion, qu’on ne s’en écarte quand il ſe
rencontrera quelque circonſtance qui pourroit obliger de donner
aux Piles plus ou moins de largeur, ſelon que la bonne ou mau-
vaiſe qualité des materiaux l’exigeroit.
glaces quand la Riviere charie; & les chocs violens qui ſurviennent
alors peuvent mettre le Pont en danger, comme cela eſt arrivé au
Pont Marie à Paris. Mais pour ſuivre une regle qui détermine la lar-
geur des Piles, je crois que celle qui convient mieux eſt de leur
donner la cinquiéme partie de la largeur des Arches; c’eſt-à-dire,
par exemple, que ſi l’on a un Pont compoſé de cinq Arches, & que
celle du milieu ait 60 pieds d’ouverture, les Piles qui la ſoutien-
dront doivent en avoir 12 de largeur; que ſi les Arches collateral-
les ont chacune à droit & à gauche 50 pieds d’ouverture, les Piles
qui leur répondront en auront 10. Il ne faut pourtant pas ſuivre ſi
conſtamment cette proportion, qu’on ne s’en écarte quand il ſe
rencontrera quelque circonſtance qui pourroit obliger de donner
aux Piles plus ou moins de largeur, ſelon que la bonne ou mau-
vaiſe qualité des materiaux l’exigeroit.
Je crois qu’il eſt à propos de dire que les Arches des Ponts doi-
vent toûjours être en nombre impair, afin qu’il s’en trouve une
grande au milieu qui laiſſe un paſſage libre au courant de l’eau, &
que cette Arche étant plus élevée facilite le paſſage des Bateaux
chargés.
vent toûjours être en nombre impair, afin qu’il s’en trouve une
grande au milieu qui laiſſe un paſſage libre au courant de l’eau, &
que cette Arche étant plus élevée facilite le paſſage des Bateaux
chargés.
Voilà ce que je m’étois propoſé de dire ici ſur les Ponts, pour
faire mention ſeulement de quelques régles generales qui avoient
raport aux Voûtes; car, comme leur conſtruction demande des
connoiſſances bien au-delà de celles qu’il faut pour les Edifices or-
dinaires, nous reprendrons ce ſujet dans l’Architecture Ydrolique
afin de ſatisfaire ceux qui ont un interêt particulier de s’en inſtruire.
faire mention ſeulement de quelques régles generales qui avoient
raport aux Voûtes; car, comme leur conſtruction demande des
connoiſſances bien au-delà de celles qu’il faut pour les Edifices or-
dinaires, nous reprendrons ce ſujet dans l’Architecture Ydrolique
afin de ſatisfaire ceux qui ont un interêt particulier de s’en inſtruire.
Voici la Table dont je viens de parler, où l’on obſervera que la
premiere & la quatriéme colomne comprennent l’ouverture des
Arches, qui vont toûjours en augmentant ſelon la ſuite des nombres
naturels.
premiere & la quatriéme colomne comprennent l’ouverture des
Arches, qui vont toûjours en augmentant ſelon la ſuite des nombres
naturels.
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