Bélidor, Bernard Forest de, La science des ingenieurs dans la conduite des travaux de fortification et d' architecture civile

Table of figures

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                <pb o="64" file="0172" n="175" rhead="LA SCIENCE DES INGENIEURS."/>
              vera de 184 pieds quarrés,) qu’il faut diviſer par le premier terme
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              (j’entends par 39 pieds 7 pouces) & </s>
              <s xml:id="echoid-s3475" xml:space="preserve">le quotient donnera 4 pieds
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              7 pouces 9 lignes, pour le ſecond terme.</s>
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              <s xml:id="echoid-s3477" xml:space="preserve">Pour la troiſiéme, il faut ſouſtraire la partie BV (de 8 pieds 5
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              pouces qu’on a trouvé dans la premiere opération) du premier ter-
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              me (39 pieds 7 pouces,) la difference (31 pieds 2 pouces)
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              doubler & </s>
              <s xml:id="echoid-s3478" xml:space="preserve">l’on aura 62 pieds 4 pouces, pour le troiſiéme terme.</s>
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            <p>
              <s xml:id="echoid-s3480" xml:space="preserve">Enfin, pour la quatriéme, il faut ajoûter le ſecond terme (4 pieds
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              7 pouces 9 lignes,) au troiſiéme (62 pieds 4 pouces, pour avoir
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              66 pieds 11 pouces 9 lignes) qu’on multipliera par le ſecond terme,
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              <s xml:id="echoid-s3481" xml:space="preserve">extraire la racine quarrée du produit (311 pieds qu’on trouvera de
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              17 pieds 7 pouces 9 lignes,) de laquelle retranchant le ſecond
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              (4 pieds 7 pouces 9 lignes) la difference ſera 13 pieds, pour l’épaiſ-
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              ſeur de la Culée, & </s>
              <s xml:id="echoid-s3482" xml:space="preserve">ſi on l’augmente d’une ſixiéme, ſuivant la Remar-
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              que précédente, il faudra lui douner 15 pieds 2 pouces pour mieux
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              ſoûtenir le poids de la Chauſſée du Pont & </s>
              <s xml:id="echoid-s3483" xml:space="preserve">les Voitures qui paſſe-
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              ront deſſus.</s>
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            <head xml:id="echoid-head198" style="it" xml:space="preserve">Remarque.</head>
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              <s xml:id="echoid-s3485" xml:space="preserve">Quoique les calculs précédens ſoient bien aiſés, j’en aurois vo-
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              lontiers diſpenſé ceux qui n’en ont pas l’habitude, ſi j’avois pû donner
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              des Tables pour trouver l’épaiſſeur des piés-droits des Voûtes dans
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              toute ſorte de cas; </s>
              <s xml:id="echoid-s3486" xml:space="preserve">mais, c’eſt ce qui ne m’a pas parû poſſible, à cauſe
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              que les Edifices où on les employe ſont ſujets à une infinité de cir-
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              conſtances differentes, ſoit de la part de leur figure, ou de leur
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              ſolidité, ſelon les uſages auxquels on les deſtine: </s>
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              <s xml:id="echoid-s3488" xml:space="preserve">ſi l’on ſavoit ce
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              qu’il m’en a coûté pour reduire la Théorie aux Pratiques que je viens
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              d’enſeigner, l’on conviendroit que tout bien conſideré on n’a pas lieu
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              d’être mécontent de moi, puiſque j’ai fait tout ce qui étoit en mon
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              pouvoir pour m’accommoder aux differens genies de mes Lecteurs,
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              comme on s’en apercevra encore mieux dans la ſuite.</s>
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