Bélidor, Bernard Forest de, La science des ingenieurs dans la conduite des travaux de fortification et d' architecture civile

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              faut faire pour loger la baſcule ne peut avoir lieu qu’aux Places
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              dont les Foſſés ſont à ſec, car s’ils étoient inondés, il faudroit que
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              le rez-de-Chauſſée de la Porte fut au moins de 15 pieds au-deſſus
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              du niveau des plus hautes eaux; </s>
              <s xml:id="echoid-s7320" xml:space="preserve">autrement, elle pénétreroit dans la
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              cave, en dégraderoit la maçonnerie, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7321" xml:space="preserve">cauſeroit une grande diffi-
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              culté de hauſſer & </s>
              <s xml:id="echoid-s7322" xml:space="preserve">baiſſer le Pont, ſur-tout en hyver, où venant à
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              ſe gêler, la baſcule pourroit ſe trouver priſe.</s>
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            <p>
              <s xml:id="echoid-s7324" xml:space="preserve">On preſenta en 1708. </s>
              <s xml:id="echoid-s7325" xml:space="preserve">à M. </s>
              <s xml:id="echoid-s7326" xml:space="preserve">le Pelletier de Souſy, pour lors Di-
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              recteur General des Fortifications de France, un modele de Pont-
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              Levis fort ingenieux, qui a été executé à Givet en 1716.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7328" xml:space="preserve">Si l’on jette les yeux ſur le troiſiéme Deſſein de la Planche 18,
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                  <emph style="sc">Planch</emph>
                .
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                18.
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                  <emph style="sc">Fig</emph>
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              l’on verra que le tablier B, ſe léve par le moyen de deux flêches
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              qui ont 12 ou 13 pieds de longueur, ſur 10 à 11 pouces de groſ-
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              ſeur au milieu, revenant à 8 & </s>
              <s xml:id="echoid-s7329" xml:space="preserve">9 par les bouts; </s>
              <s xml:id="echoid-s7330" xml:space="preserve">elles ſont traverſées
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              par le milieu d’un axe de fer d’environ deux pouces quarrés, & </s>
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              16 à 18 pouces de longueur: </s>
              <s xml:id="echoid-s7332" xml:space="preserve">les deux bouts qui excedent la flêche
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              ſont arrondis ſur 3 à 4 pouces de longueur & </s>
              <s xml:id="echoid-s7333" xml:space="preserve">tournent ſur deux
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              crapaudines, dont l’une eſt poſée au milieu du tableau de la Porte
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              au point G, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7334" xml:space="preserve">l’autrc faitc en S, paſſc au-devant de la flêche com-
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              me le marque le Profil au même point G, laquelle eſt attachée par
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              un Goujon de fer à chacune de ſes extrêmités & </s>
              <s xml:id="echoid-s7335" xml:space="preserve">ſcellée en plomb
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              dans la partie du tableau la plus avancée; </s>
              <s xml:id="echoid-s7336" xml:space="preserve">ces Goujons ſont faits en
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              vis par leur extrêmité pour recevoir un écrouë ſemblable à ceux
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              que l’on met aux eſſieux des Carroſſes, afin de pouvoir démonter
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              les flêches lorſqu’il faut les renouveller.</s>
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              <s xml:id="echoid-s7338" xml:space="preserve">Les deux fleches ſont liées au tablier du pont B, & </s>
              <s xml:id="echoid-s7339" xml:space="preserve">à la baſcu-
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              le H, par deux barreaux de fer arrondis, ou à pans, qui ont leur
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              mouvement à chaque extrémité dans des œüillets, ou par des dou-
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              bles charnieres, de ſorte que tirant la chaîne I, à meſure que la
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              baſcule deſcend & </s>
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              qu’à ce que tout ait pris une ſituation verticale. </s>
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              vement ſoit plus compoſé que celui des baſcules ordinaires, il n’a
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              pas laiſſé de fort bien réuſſir à Givet & </s>
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              vre: </s>
              <s xml:id="echoid-s7343" xml:space="preserve">mais ce pont, que l’on nomme Ziczague, n’eſt pas d’une in-
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              vention nouvelle, comme on l’a voulu inſinuer à Mr. </s>
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              <s xml:id="echoid-s7345" xml:space="preserve">il s’en trouve de ſemblables en pluſieurs Villes d’Allemagne, qui
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              y on été conſtruits depuis long-tems, entr’autres à Hambourg & </s>
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              à Lubee.</s>
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            <head xml:id="echoid-head263" style="it" xml:space="preserve">Nouvelle maniere de Pont-Levis.</head>
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              <s xml:id="echoid-s7348" xml:space="preserve">Après avoir examiné les differentes ſortes de Ponts qu’on a
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