Zonca, Vittorio, Novo teatro di machine et edificii : per uarie et sicure operationi; có le loro figure tagliate in Rame é la dichiaratione e dimostratione di ciascuna; opera necesaria ad Architetti, et a quelli ch di tale studio si dilettano

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4331DIMACHINE, ET EDIFICII.
QVeſta preſente machina chiamata Piſtrino, fatta colmouimento
dell’acqua
ſerue per frangere, peſtare diuerſe ſorti di coſe bi-
ſognoſe
perquelli Maeſtri, che acconciano le pelli, &
corami,
&
per quellialtri, che peſtano le ſ@menze de lino per cauarne
poi
l’oglio.
Faſſene anco di queſte machine colmouimento
delcauallo
, non hanno la poſſanza coſigagliarda come nelle preſenti.
In queſte adunque è d’auertire il motore, & laforza, laquale è l’acqua, che
muouela
ruota, ſatta con le alette, ò pinne lunghe, percioche l’acqua più
forza
con queſte, percheil corſo dell’onde colpiſce meglio nella ſua longhez
za
, che nella ſua cortezza, ciò ſi deue intendere in quei luoghi, doue ſarà
poco
corſo di acque, ò per cagion del poco fondo del fiume, ò per cagione
d’altri
Ediſici, che occupaſſcro quelle.
Laragione dunque che queſta poſ-
ſanza
, à queſto ruota naſce perle cagioni della lieua, percioche altro non è
rinchiuſo
in queſto mouimento (laſciando la poſſanza, che vna lieua ſopra
di
vn ſoſtegno, ilquale è ilcentro della groſſezza delmelo, &
la lieua vnali-
nea
preſupoſta vſcire di eſſo centro nell’eſtremità delle pinne della ruota,
l’acqua
è la poſſanza, dunque quanto è più rimota la poſſanza del ſoſtegno
tanto
più facilmente viene ad eſſer moſſo il peſo.
ſiauertirà, che doue
ſarà
gran copia d’acque correntinon è dubio, che le alette lunghe ſaranno
molto
atte à romperſi.
Potrebbeſi diffinir anco la ſua ragione per via dellaſ-
ſe
nella ruota, queſto ſi dichiarerà altroue, &
anco perla ragione della bi-
lanza
, ſendo ilcentro della trutina il centro delmelo, &
le braccia i diametri
della
ruota, che di quà, &
di , arriuono à l’eſtremità ſua, & ſaria la medeſima
però
Ariſt.
nelle Meth. vuoldire, che tuttii mouimenti delle machine, ſi rife-
feriuano
almoto circolare.
Hora diſcendiamo alla fabrica di eſſa, & prima
la
ruota di diametro dodeci piedi, con li ſuoi raggi, caueggi, &
bolzonelli
fatti
tutti dilegno dirouere, accioche ſi mantengono nell’acqua, le alette, ò
pinne
vogliono eſſer dilegno molto leggiero, perche facilitano ilmoto, &

ſaranno
ditanto numero, che ſecondo la circonferenza della ruota ſiano pro
portionatamente
compartite, ò in 24.
ò in 28. ò in 30. ordini, ſecondo pare-
al giudicio del Maeſtro.
llmelo che noidiciamo, & altriil fuſo, ſarà del
medeſimo
legno, che ſaran fattii raggi di lunghezza di piedi 15.
& ſecondo,
che
comporterà il ſito, dall’altro cado, delquale è ilſuo timpano, ò ſcudo, ò
tamburo
dentato didiametro di 5 piedi, che contiene 48.
denti, & girar
vn
rochello poſto in capo dell’altrofuſo della macine, cioè nella parte

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